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楼主: 破人

换了ls400点火线圈 动力上去了,油耗增加吗?大家来探讨````

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发表于 2008-1-31 16:34:59 | 显示全部楼层
发表于 2008-1-31 18:02:39 | 显示全部楼层
根本都不用谈得那么复杂 每次进入汽缸的燃油都一样的 那缸点火不点火 混合气一样会在排气过程中排出 一般在做功到排气的过程中 如果烧得跟充分 排出的燃油占的比例跟少而已 这样燃油利用率就高了 而油耗基本上不变 就这么简单的一件事情 我说的旧件不排除有问题是因为 拆车件很多情况都有 例如进水 撞击 但相信楼主的是好的 丰田的东西的确不是国产货能比的
 楼主| 发表于 2008-1-31 19:57:22 | 显示全部楼层
各位说的都很有道理!!!支持!!有不同意见的可以继续辩论让我们这个大家庭对自己的车有一个透明的认识在出现什么故障的时候可以很好的出现在什么位置更换什么部件这样一来可以节省时间更快的把自己的爱车修好!!再接再厉《学无至尽》:victory: :victory: 访者毕顶顶顶顶!!!:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-1-31 21:24:53 | 显示全部楼层
:lol 哇!这样真是好简单!那就这样不说了! !套用一段广告词"复杂的事情搞简单了贡献!":lol :lol
发表于 2008-1-31 22:19:51 | 显示全部楼层
其实最简单的解释应该是8楼agod的,动力提升后可以适当的减小节气门开度,微调节气门,在保持原来车速不变的情况下尽量少踩下油门,这样油耗降低可不是一升半升!这样的方式小颂最有体会!如果按照这种驾驶方式在没有改点火的情况下油耗也是会降低很多的!但是结合改点火那效果就更明显了! 对于465星车,这种特等小马拉大车来说,只要动力提升带来的最直接的效果就是油耗降低! 在这里要说一下,就是不要想只改变个点火油耗就会有翻天覆地的变化,最终解决高油耗耗的方法只有两个,一是改变自己的驾驶方式,二是直接改变这种小小马拉大车的局面(要么换发动机,要么换车)
 楼主| 发表于 2008-2-1 00:11:42 | 显示全部楼层
说的好,注意是必须的行动是最重要的,谁叫这小祖宗是油耗子呢:loveliness: :loveliness: 顶顶顶
发表于 2008-2-1 10:39:04 | 显示全部楼层
原帖由 不懂装懂 于 2008-1-31 22:19 发表 其实最简单的解释应该是8楼agod的,动力提升后可以适当的减小节气门开度,微调节气门,在保持原来车速不变的情况下尽量少踩下油门,这样油耗降低可不是一升半升!这样的方式小颂最有体会!如果按照这种驾驶方式在没有改点火 ...
  这个同意 油耗的确跟驾驶很有关系
 楼主| 发表于 2008-2-2 20:39:32 | 显示全部楼层

????????????

今天装了带转速的仪表,可是新的问题来了,打开小灯然后开门或者开4角灯该闪烁的地方反倒不闪了,转速和油表水温那里闪的不停,关上小灯就恢复正常了,什么原因呢?
发表于 2008-2-2 20:49:36 | 显示全部楼层
原帖由 不懂装懂 于 2008-1-30 23:53 发表 LP分析的不透彻 省油的重要前提就是要燃烧充分! 只有燃烧成分了才能谈省油.混合气燃烧分几个时期,在以前的帖子里就已经说过,篇幅比较大不再重复了. 在不改变原车发动机等硬件和点火提前角的情况下动力增加,就已经表明 ...
发表于 2008-2-2 22:20:39 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol 复杂了点,没搞懂,,,万里装没??? 装了,标过来确哈,,,
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