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楼主: 吖神

先感谢 宝宝.再立志一定要把车车搞个说法出来!

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发表于 2008-2-22 11:43:49 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2008-2-22 23:18:42 | 显示全部楼层
明天是第5天!
发表于 2008-2-22 23:28:23 | 显示全部楼层
明天可以换吗?
 楼主| 发表于 2008-2-23 19:07:44 | 显示全部楼层
今天没动静!已经5天!!!
发表于 2008-2-23 19:17:17 | 显示全部楼层
:QQ_happy: :QQ_happy:
发表于 2008-2-23 20:22:51 | 显示全部楼层
老晏的车搞好没有?
发表于 2008-2-23 22:23:07 | 显示全部楼层

回复 1楼 的帖子

这为兄弟,我分析你的车极有可能是进气量不足,导致燃烧时含氧量不足,这时氧传感器将数据回传至ECU控制单元,由于线束及ECU的反应问题,调整补充后的数据不能及时回传所导致!可惜你隔太远了,要不我可以给你看看!。。。。你先试试这几种办法:1。先看看曲轴箱通风管接进气管的那头接口上废油多吗?如不多,去买个简单的有机玻璃做的机油透气壶,带一个象热水器上单向闸伐那样的铜筏门,可以人工调节二次进气补充燃烧(30-50一个)。2。买两到三根80MM-100MM长的细芯多股软铜线,要10平方的,要专业点的电线销售点才有。具体接发动机上和电瓶及车身的方法我会教你的。3。有条件的话买个单面进气静态涡轮(50元)左右,当然最好是双面进气涡轮(150-200左右),装在进气支管上,已达到进气旋流燃烧。安装都很简单,3分钟装好。如愿购买我会告述你方法!
 楼主| 发表于 2008-2-23 23:31:11 | 显示全部楼层

原帖由 甩甩 于 2008-2-23 10:23 PM 发表 这为兄弟,我分析你的车极有可能是进气量不足,导致燃烧时含氧量不足,这时氧传感器将数据回传至ECU控制单元,由于线束及ECU的反应问题,调整补充后的数据不能及时回传所导致!可惜你隔太远了,要不我可以给你看看! ...

 

你说的机油透气壶,早已安装,2次进气想改没改!!不好校队,调不好进气量反而费油,所以一直没改!还装了雷神整流器,5根地线!!!!窝轮增压没装过。什么样子的??发个连结学习学习!!

 楼主| 发表于 2008-2-23 23:35:35 | 显示全部楼层

原帖由 甩甩 于 2008-2-23 10:23 PM 发表 这为兄弟,我分析你的车极有可能是进气量不足,导致燃烧时含氧量不足,这时氧传感器将数据回传至ECU控制单元,由于线束及ECU的反应问题,调整补充后的数据不能及时回传所导致!可惜你隔太远了,要不我可以给你看看! ...

 

 

http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-47596d29125b89a19396ec4aa513d5b5.jhtml

 

这个????接 进气管上??要剪管么??接在 节气门前端不行么?

 楼主| 发表于 2008-2-23 23:52:44 | 显示全部楼层

其实我也想到是进气的原因,因为拆掉空滤后,怠速就稳当多了。。。。但是不想投入太多改了。。太麻烦,一直在淘宝上寻找 高流量空滤,一个是找不到,还怕伤车,就没动!

 

今天看到楼上兄弟的帖子,深受启发,,明天我准备把进气口那里做个广口罩子,在行驶中可以增加进风量!!大家等我消息!

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