我的发动下护板

108174579 · 发表于 2009-5-27 16:31:09

上个月我在当地4s店装了发动机下护板，是不锈钢的200元，刚开始还可以，就是有时过高一点的坎时会有共振的声音，这属于正常。但最近一段时间，在稍微有些不平的路上行驶时，或者是刚起步加速时左前方便有轻微的吱吱声，基至在三挡换四挡时右前方也有共振的声音。各位装了下护板的车友们，是否也有这样的经历啊，大家给出个主意该怎么处理啊，谢谢啊！

我又来了 · 发表于 2009-5-27 16:35:18

没装过:victory:

xkl19 · 发表于 2009-5-27 16:40:17

在各个接触点塞点防震的东西

108174579 · 发表于 2009-5-27 16:48:09

4s的竟给我说就这样的，要不就卸下来，200大米啊，它NN的！！！

速度20迈 · 发表于 2009-5-27 17:37:04

找几个橡胶垫圈，把护板的螺丝孔加垫，然后注意看护板是否和排气管、油底壳等部位间隙较小，必要时用撬棍扳一下，加大间隙，应该就没有了。还有就是不锈钢的只要130，我在重庆买的，呵呵。

108174579 · 发表于 2009-5-27 17:41:22

4s的真是JS

白云飞 · 发表于 2009-5-27 17:44:11

我的护板450买的，用了不到两年拆了。因为这两年装了护板后，底盘变低，经常造成拖底现象。拆了以后，再也没有出现过托底现象

108174579 · 发表于 2009-5-27 18:01:05

但是如果拆了就起不到作用了啊

白云飞 · 发表于 2009-5-27 19:16:23

当初我装底盘护板，主要是针对机油滤清器，因为07款之前的奔奔机油滤清器是竖置的，有部分发生过托坏现象，厂家已经对08款以后的进行了改进，全部换成横置的了。
我撤掉护板最主要的原因是，奔奔一旦发生相撞事故，由于发动机下面有护板的原因，会促使发动机直接向室内人员的腿部顶过来，因为奔奔的安全设计就是相撞事故发生后，发动机要向下沉，避免对人员造成更大的伤害。所以，最主要的是，日常行车多加注意了。避免发生拖底现象。
还有一点，很多事情不要听4S的，从我两年和4S交流来看，他们的维修技术人员非常的一般。其原因主要是，他们都是经过理论培训，而大多数没有驾驶经验。要知道车辆故障和我们的电脑一样，是千变万化的，只有驾驶经验和理论结合起来，才能最优。这是4S维修人员的一大弊病。

108174579 · 发表于 2009-5-27 19:21:44

9楼说的真的假的啊？

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