召回制度为什么在长安身上不会发生

幸福的阿呆

今天看MSN新闻看到一条消息:
北京时间周四凌晨消息，由于座椅安全带上的一个缺陷，丰田公司(TM)将在全球召回130万辆汽车，包括在美国售出的134,900辆雅力士
链接如下:http://auto.msn.com.cn/auto_industry/news/2009/2/9/164640.shtml

丰田公司联一个座椅安全带设计上的缺陷都要召回已经售出的车辆,
长安为什么不会学习一下,奔奔车设计上有这样那样的缺陷,而且有些缺陷很可能影响车辆的驾驶性和安全性,
请问长安公司这样和那样的缺陷为什么不实行召回制度,难道是召回制度在贵司是一个空白还是你们更本就是不知道知道这一制度
请长安认真的考虑一下广大用户,将有缺陷的车辆召回

幸福的阿呆

真是不比不知道,一比就比出差距了
无论从车本身的质量,服务,还是诚信,估计有人还说不要买日系的车,但是比起向长安这样的奸商,我们还有什么好说的呢,

微微儿

:0055: :0055: :0055:

正农

国内企业要学的东西太多啦!其实,召回是很正常的事情,但我们的企业却很少这样做......

yang0988

长安不会这么做的，人家有政府做后台，又是军工企业，人家后台厉害 所以不招回，

九尾狐

召回制度本身就是一个鸡肋。
谁见过那一家企业真正的召回过核心部件？召回的不是一个螺丝，就是一个垫子。扯淡的。真正有大问题的，早就停产换马甲（新车型）了。

xkl19

原帖由 九尾狐 于 2009-2-13 10:47 发表
召回制度本身就是一个鸡肋。
谁见过那一家企业真正的召回过核心部件？召回的不是一个螺丝，就是一个垫子。扯淡的。真正有大问题的，早就停产换马甲（新车型）了。

这是一种营销手段!

ccnhysag

奔奔不是也做过一次类似于这类的事情嘛,不是给大家换过变速箱嘛,

发烧友

长安这毁车工厂你还希望他可以做什么?由以前的长安之星,一路过来到现在生产的二代,奔奔,马3,等等的车型都是有问题的!连福特-- 蒙迪欧都有问题(中山有台新车外面下大雨里面变水塘),统统都不召回,,老实讲以后绝对不买长安这毁车工厂的车!

coca_dengsj

这点我可以明确的告诉你，长安实行召回制度，但一直不会召回，有两点：
一、国家要求召回的问题件（有重大安全隐患）。这种情况一般不会发生，除非出厂、入厂检验没做，再就是设计出了问题。
二、长安不会发出大规模的召回信息。因为长安有客户软件系统支撑，销售的客户信息，车辆信息和关键件信息都有软件系统支撑，如果是某个批次的关键件出了问题，通过系统查到已经买到哪个用户手里，直接给用户电话，然后到4s去免费更换了。
LZ可能不清楚这点，认为长安不召回。p大点事，你让别个怎么召回？首先申明，这个贴不针对你哈，也不针对长安公司，我只是把知道的事情说出来而已。