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经与4S的维修师傅共同研究，具体总结奔奔的几个典型故障处理方法如下:
1、空档熄火：首先清洗节气门，节气门易脏，废气壶有作用！建议安装！清洗无效的，换08款ECU。
2、发动机仓右下响，主要是加负载响，不加负载空档滑行不响（有象青蛙叫的，有咕咕叫的，有哗哗声的...好几种声音），肯定是空调管子与外壳碰着响！空调管子是用卡子固定在外壳上的，刚性连接，当发动机转速达到谐振转速时，这管子就敲壁响了！处理办法：包胶解决。
3、挂档熄火：换ECU！原来的ECU程序设计有问题，对收集到的传感器数据处理时判断出错，因为换档时的转速变化数据被ECU采集后误认为是带档滑行，造成油泵停止供油（空档熄火原理大概也差不多），故造成熄火。这是德尔芙的电喷系统问题。据说08款的ECU已解决这个问题了，我已换了，现在没出现熄火，看开几千公里后怎样。
4、开大灯时有时亮有时暗，甚至造成熄火：一般是发电机问题，换发电机后，如还不能解决，更换相关线束。
5、油耗偏高：现还没查出原因，因ECU是一样的，喷油脉宽也是一样的，根据原理推断应该与油泵压力太大有关。我的车油耗不高，5.7-7.0的油耗。因新车缸压都没问题，与点火正时也有关系，点火靠前一点应该能减少油耗，但坏处也是明显的：调得过头易敲缸！
6、刮刮刮刮的声音：水泵发出的。水泵质量不太好，现在还没办法解决。主要是皮带压力大，水泵轴承受力不均匀引起的。
7、奔奔的发动机与雨燕、羚羊是不一样的，雨燕的所有配件基本上是日本产的，质量要好很多，奔奔的配件全部国产，质量要差很多，不在一个档次上呢，只是使用的都是铃木技术而已。变速箱就更不一样了，呵呵。
8、电子节气门、电动助力都是先进技术，明显比拉线油门、液压助力要好，也是高端车的配置。比如说液压助力经常打死方向的话易造成助力损坏，而电动助力不存在这个问题。
9、奔奔的轮胎气压不能过高！否则易爆胎！特别是前轮！我的车用的天府胎，现已跑了2万多公里，其耐磨性不比任何胎差。只是胎噪比较大。个别进口胎开着虽然舒适，但易起包，更危险。一般地：轮胎的舒适性越好，越易鼓包。
10、油耗高的，还建议换火花塞。我换的NGK的铱金火花塞，60元一个，上海产，使用93号油明显比原装火花塞有劲！速度越快，铱金火花塞的优势越明显！至于高压点火线圈（俗称高压包）及缸线不建议更换。高压部分因为电流很小，没必要更换更好的。
11、奔奔属于高速全铝发动机（虽然单顶置，但16气门呢），我试过多次，70迈应该是经济时速，低于55迈的话，不能挂5档，高于90迈风阻明显增加，油耗也明显增加。因此，油耗高的建议以经济时速行驶。
12、奔奔的1、2档变速比设计不恰当（老款，新款怎样没试过），起步太快（猛轰油），车子却走不快，白费油！所以，奔奔起步时尽量平稳加油，是省油的重要习惯。至于换档转速，没必要太高，1800至2300都行，下坡的话，换档转速低点没关系（负载轻啊），上坡的话，转速高点，没必要死搬硬套！当然，经常低速换档，可能造成气缸积炭，但前提是发动机一直低速才会这样，事实上不管你换档转速多高，总有发动机低速的时候，积炭是难免的。开1000公里左右跑20分钟高速，110迈就行，是清除积炭的最简单办法。
有些 经验之谈，不一定完全正确。呵呵！
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发表于 2008-3-16 08:16:03
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