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要说2020年的黑马车型，长安UNI-T绝对是其中一个。
突破常规的拉风外观颜值，科技感十足的内饰设计，以及长安蓝鲸NE1.5T直喷涡轮增压发动机的加持，这些都是UNI-T吸引年轻人关注的地方。
用不少车友给我们发来的购车经历来看，即便是6月底上市后，想买到心仪的颜色和配置，都得等上一段时间。不少年轻人甚至排队等了一个月左右的时间，才成功提车。 在终端售价层面，和以前长安SUV上市不久就打折销售相比，UNI-T的价格很强势，大半年了售价区间还是11.39-13.39万元。4S店销售顾问也是很强势，这车基本没优惠，就这都不愁卖。 突破常规的拉风外观颜值，科技感十足的内饰设计，以及长安蓝鲸NE1.5T直喷涡轮增压发动机的加持，这些都是UNI-T吸引年轻人关注的地方。 用不少车友给我们发来的购车经历来看，即便是6月底上市后，想买到心仪的颜色和配置，都得等上一段时间。不少年轻人甚至排队等了一个月左右的时间，才成功提车。 在终端售价层面，和以前长安SUV上市不久就打折销售相比，UNI-T的价格很强势，大半年了售价区间还是11.39-13.39万元。4S店销售顾问也是很强势，这车基本没优惠，就这都不愁卖。 就上述因素来看，UNI-T绝对是一款抢手的车型，而长安官方宣称也是供不应求，正在加大马力生产。 但是，从最近长安官方以及乘联会公布的销量数据中，笔者却发现了一个猫腻。那就是长安明显在报喜不报忧，UNI-T并没有我们想象中那么火爆。 先来看长安官方前段时间公布的UNI-T销量信息。 UNI-T上市以来，连续6个月销量破万，累计销售68556台，是长安2020年最重要的销量增长亮点之一，也成为中国汽车品牌向上的现象级车型。 对于汽车行业不怎么关注的小伙伴来说，第一印象是UNI-T在2020年12月份的销量也破了万，否则长安怎么会说连续6个月销量破万。 但就近期乘联会公布的2020年12月份SUV销量排行榜来看，长安UNI-T在当月的销量仅为5174台，排名整个榜单的第64位，还没有过气的东风风光580销量好。 而整体来看的话，UNI-T全年度的销量定格在了68646台，这一点和长安公布的68556台销量倒也近乎一致。 的确，在11月份，UNI-T的销量还是10061台，10月份是11227台，9月份是10601台，8月份为10186台，7月份是10081台，也就是长安一直骄傲的连续五个月销量破万。 但问题是，长安官方公布的销量数据中，并没有提UNI-T在12月份的销量，而是把这个数据给模糊处理了。 看到这儿或许很多小伙伴看出其中的猫腻了，长安宣传的所谓连续6个月销量破万，实际上是68556台总销量，除以2020年上市销售的6个月时间，从而得到连续六个月销量破万的结论。 其实，本着客观事实的做事原则来看，这样的说法是不负责任的。 毕竟，12月份的5174台，相较于其他月份破万的表现来说，其实是腰斩，应该引起长安的深刻反思，为何几乎所有热门SUV在收官月份都拿下了不俗的表现，而自己的网红车型却跌了一半？ 透过上述销量骚操作，笔者不禁想到了UNI-T之前陷入的“虚标”门事件。 各位小伙伴或许都想起来了，那就是在各路媒体上，UNI-T称自己的最大功率132kW，但车子里面写的最大功率为123kW，相差9kW，差不多12匹马力。 还有UNI-T的零百加速和100-0km/h的刹车距离，官方说的是7.2秒和33米，但有机构测的只是9.6S的37.22米。虽然理想和实际有偏差是客观事实，但差了这么多，多少会让人怀疑。 【结语】回过头来，再来看文章标题所说的，12月UNI-T只卖了5174台，长安为啥藏着不说？的确，就像一位网友总结的那样，明明只卖五千多，却说销量破万，长安销量也虚标？ | 
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发表于 2021-1-17 20:17:51
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