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楼主: 卡哇咔

请大家帮我判断一个故障

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发表于 2013-8-4 21:07:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-8-5 10:36:51 | 显示全部楼层
烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦后,轴颈表面会出现严重的擦伤划痕,并氧化烧成蓝色。
烧瓦是发动机最严重的机械故障,虽造成的原因各有不同,但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨,接触表面达到极限高温,曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死,致使发动机无法转动。造成这种现象有机械故障,也有人为原因,主要有这么几种可能:
1、  冷启动时大负荷运转, 机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦,而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温,造成金属相互烧熔抱死;
2、  发动机使用时间长了,随着正常磨损的加大,会导致轴瓦间隙变大,有明显瓦响,导致机油在中途流失并泄压,轴瓦间供油量不足,形成高温,造成烧熔抱死;
3、  缺少冷却水或较长时间高温行驶,机油温度快速上升,失去粘稠度,在轴与瓦表面不能形成保护油膜,造成较严重的摩擦烧熔抱死;
4、  机油泵的供油压力减小,机油难以用标准压力到达指定润滑位置。机油滤网、油道被杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻断,机油管路发生泄漏,导致润滑系供应压力下降,造成轴瓦干磨抱死;
5、  因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、汽油雾化不良等各种原因导致机油与水,机油与汽油混合,破坏了机油成分或稀释了机油,也会造成“烧瓦抱轴“;
6、  不加选择地使用各种机油添加剂,破坏了机油分子结构,造成机油在油道中流速过慢、过稀,润滑功能降低,也会导致使轴瓦抱死;
7、  长时间不更换机油,使用假机油,均会产生“烧瓦抱轴”。 对于车主来说,当遇上机油灯报警、水温过高时要注意,在不能确定故障的时候,不要继续行驶,最好第一时间给维修站打电话,避免造成更大损失。
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发表于 2013-8-5 11:12:26 | 显示全部楼层
是吖
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发表于 2013-8-5 11:47:13 | 显示全部楼层
{:soso_e113:}准备发动机大修吧!曲轴 大小瓦坏了!记得顺便把连杆和正时皮带一起换了!我以前车也出现过这样的情况,也是借给朋友开坏的!
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发表于 2013-8-5 12:54:58 | 显示全部楼层
用长柄螺丝刀顶在缸体听。。。。同意14楼
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发表于 2013-8-5 13:25:09 | 显示全部楼层
早点检查
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发表于 2013-8-5 14:07:57 | 显示全部楼层
早点去修吧
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发表于 2013-8-5 15:14:30 来自手机 | 显示全部楼层
她吗的,我的前天借人今天也有问题了
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发表于 2013-8-5 16:14:29 | 显示全部楼层
呵呵,车子有问题要及时处理啊!
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发表于 2013-8-5 16:36:01 | 显示全部楼层
借人就悲剧了
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