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应车友需求 再次上传转速表接线过程(zt)

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发表于 2012-1-5 11:51:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
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相信很多车友对转速表的信号线很头疼 不知从哪下手  现把我的接线方式跟大家分享一下 帖子结尾会有注意事项

BOSCH的电脑
500_2e31_2a3d1454_2a3d1454.jpg 传说中的CB10发动机
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这台发动机官方代号是CB10 官方型号是465QK 实际是466Q7 发动机型式是直列4缸双顶置凸轮轴16气门发动机 无VVT 气门间隙为液压顶杆自调式 实际是由465Q系列演变而来 官方数据是51KW 换算后合71马力 此款发动机配用474Q系列变速箱 大小5速与之无缘 (长安还没有笨到搬起石头砸自己脚的地步{:soso_e120:}反正大小五速给我的感觉就是不匹配474变速箱是我开过的面包中档位衔接最顺滑 转速落差最小的一个 个人意见 勿喷)接转速表 拆下装饰板 看到两个高压包 拔下靠近车头端得那个插头 如照片中照的 拿万用表 拨到测量直流电压档上20V即可 钥匙开到ON不发动 黑表笔接地 红表笔接触插接端子 标记好没有电压的那根线 这根就是要找的信号线了 这根线直接连到电脑 由这根线控制高压包点火维持发动机运转 那根12V的线是高压包的电源线 不能接转速表的信号线 一接就烧 千万注意 剩下的就是转速表的接线了 一般的后装转速表会有4根线 一正一负一信号一小灯 正负极都会接 正极我推荐和小灯线接一起 再接在钥匙的ON档上 地线随便找个地方搭铁就行 信号线需要延长到发动机舱里 跟那根没有电压的那根线接一起
注意事项
1转速表信号线接没电压的那根 这个一定要注意
2电喷车不能用欧姆档测量 因为欧姆档是出电 很容易击穿电脑
3线路不能拉伸不能靠近活动部件 线路长度要留有余地 但不要盎余
4外接电器一定要注意加装保险丝 如果感觉自己DIY不来 就找专业的电工吧 别心疼那10块20块的手工钱
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发表于 2012-1-5 15:28:37 | 显示全部楼层
这是楼主的原创吗? 请看原帖
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-26 05-13650982-1.html
发表在汽车之家的 跟人作者打招呼了么?
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发表于 2012-1-5 15:30:29 | 显示全部楼层
这是楼主的原创? 跟人作者打招呼了么?
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发表于 2012-1-5 15:40:26 | 显示全部楼层
各位车友想看原帖地址去汽车之家首页 右上角 微面 找之星2代的论坛 标题都没变  这个帖子通篇读下来没一个转贴的字样 合着作者辛辛苦苦发帖 你这样复制过来就成自己的了?
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发表于 2012-1-5 16:15:12 | 显示全部楼层
无耻无耻,真鄙视楼猪!不知道说啥好了,你起码也给人作者署个名吧!MLGBD!
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发表于 2012-1-5 16:16:07 | 显示全部楼层
强烈要求版主封他ID!
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发表于 2012-1-5 17:14:16 | 显示全部楼层
爆改小超 发表于 2012-1-5 16:15
无耻无耻,真鄙视楼猪!不知道说啥好了,你起码也给人作者署个名吧!MLGBD!


感谢小超帮顶  对楼主无语  转帖我的帖子连出处都不打 署名都没有 让没看过原帖的车友以为是你做的?现在加个(ZT)就得了这是什么意思啊 ?从发帖到现在没见楼主一个回复 不敢面对么?
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发表于 2012-1-5 18:32:50 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2012-1-5 22:03:51 | 显示全部楼层
我星驰骋 发表于 2012-1-5 17:14
感谢小超帮顶  对楼主无语  转帖我的帖子连出处都不打 署名都没有 让没看过原帖的车友以为是你做的?现 ...

估计楼猪现在成鳖孙了,早就把头缩到壳子里面去了..   人家要冬眠嘛;P
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