何时买车最省钱 未来车市走向预测

妖妖

预测人简介

　　预测人梁峰，2007年6月大学毕业后自创长沙汽车网,2010年10月担任51QC我要汽车网长沙站总监。从事汽车行业工作5个年头，共举办汽车团购173场，报名人数达12998名，成交台数共计6042台，成交率高达50%以上。2008年10月，曾两次作为湖南卫视播报多看点节目特约汽车评估师，讲述08金融危机车市行情分析及走向。经历了长沙车市从淡季到旺季、再从旺季到淡季的波动岁月，为多位网友争取到了最大的购车优惠。

2011前三季度车市总结

　　2011年车市一度低迷，据统计同期上牌量较2010年下降30%左右。“金九银十”的传统车市旺季说法一度让人满怀期待，但丝毫不见起色的局面连经销商也HOLD不住了。某4S销售顾问称：“今年的国庆前几天展厅人气还行，后面几天就没什么人了，国庆一过连个人影都见不着了！”。事实证明，2011年前三季度销量一直处于下滑状态，接下来的第四季度将是车市一个非常关键的时期。

2011年长沙车市4季度行情预测

　　按以往经验分析，经销商优惠政策的调整是根据店内库存压力以及厂家年度任务的情况来调整的，如果没有库存压力就不存在放价，比如今年3月的日本地震，日系车因库存压力大一度放价，瞬间转变成大幅度价格回收。由于前三季度大部分品牌车商销量未能如期达成，导致离厂家年度销量任务距离极大，加上金九银十又没HOLD住，因此，第四季度的11月份跟12月份成为整个长沙车市最关键的两个月份，预示着一场无形的车市恶战即将爆发！然而，没有哪个商人会把业绩全部赌在最后一刻，如果赌输了，那么很有可能亏了钱还完成不了厂家任务拿不到厂家返点，赔了夫人又折兵！

　　从市场现状分析来看，2011年的车市应该改写成“金十一银十二”！11月将成为长沙各车商冲量的关键月份，在这个月内各种形式的价格促销将会接踵而至，11月份销量的最终情况决定了车商能否完成厂家年度任务拿到厂家返点。所以接下来的车市也会出现两种可能：第一，11月份通过大幅度放价达成了任务量。那么12月价格基本回收，有卖就卖，不卖也无所谓了！甚至控制销量，以免厂家根据2011年度总销量数据来提高2012年度任务总量；第二，11月份未能如期完成任务量。那接下来的12月份部分车商会选择价格上涨，反正完不成任务量，还不如提高价格赚一台是一台；还有部分车商也许会选择继续放价，争取达成任务，不过这种可能性应该不大，为了拿到返点前面以亏本的价格去卖结果都一样---车商赚不到钱了！另外，12月份的时候每个销售顾问在接待客户的时间基本都会在10分钟左右，因为价格已经定了，他没权限，为了多卖车，只能赶紧去接另外一个有希望的客户，最终就演变成了大家眼里的“调子高”！

个人经验推荐

　　介于2011年车市行情现状，根据我个人5年以来的工作经验，给各位意欲买车的网友两种建议：

一、无论是否有车，但急于尽快买车的客户

　　建议：11月出手时期最佳，越靠近年底价格就越不理想，引用之前我一个团友的话说：“跟杀猪一样！来一个宰一个！没优惠、没政策、没现车，还爱理不理的！”

二、无论是否有车，但均不急于买车的客户

　　建议：如果十一月份的价格让利未达到你心里预期的话，可以等明年的金九银十再出手，但不能预期明年的车市行情是否优惠更大，这点希望各网友自己考虑！

声明：

　　以上观点仅为我个人经验，不代表任何官方态度，不针对任何单位或者个人！欢迎各位网友共同交流.（文/梁峰）

妖妖

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