四轮定位的规范流程

mrjiang2000

        一。四轮定位调车步骤：
先调后轮→再调前轮→后轮先调外倾角再调前束角→前轮先调主销后倾角→再调车轮外倾角→最后调前束角
二。四轮定位的规范调车程序：
第一步：症状询问与试车
仔细倾听并记录司机对车辆不适症状的描述。必要时应该去试车，以进一步确定可能存在的缺陷的大致区域。通过试车应对车辆故障可能做出大致 准确的判断，同时还要做系统的检查，看是否有明显而易见松动及弯曲部位，弹簧及轴套是否有磨损或断裂、轴头及控制臂磨损程度等等。
第二步：转向悬挂系统的检查与维护
在询问或试车工作完成后，下一步要对车辆进行目视检查。应该建立起这样概念：单靠四轮定位自身，并不足以排除转向故障和磨胎问题，还有其他一些影响因素，在进行四轮定位工作前，应检查所有转向与悬挂系统等。
第三步：跑偏故障的定位前工作
如果司机所描述的主要故障是车辆跑偏，则在定位前应首先确定此种跑偏是否由侧滑引起。
具体方法为：
1）真空胎，将前轮左右两车轮进行互换对调，然后试车，如果车轮左右对调后跑偏方向朝对调前的相反方向，可以确定前轮侧滑是影响因素之一。
解决的方法有两个：
办法一：四车轮全面对调，直到找到消除跑偏的组合；
办法二：将前轮两任一车轮的轮胎拆下，翻面后再装上，轮胎翻面后大多数情况下可以大幅度降低侧滑引起的跑偏。如果效果不明显，则建议司机更换新轮胎。
2）左右两面车轮对调后跑偏方向不变，则对后轮左右两车轮重复上述相同过程。
如果后轮对调后跑偏方向仍然不变，可以确定跑偏不是由侧滑造成，必须进行四轮定位测量以进一步找出原因。
以上几点希望能为您带来一些帮助。
   

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