莱福双螺旋可变进气管是如何实现可变进气的说明

贾英俊 · 发表于 2011-4-27 08:39:15

原帖由 网络灵通 于 2011-4-26 20:35 发表

你真的不要脸是不是？连个ID都写个起个假字你说的是假话

你真要脸，整天找些托在各个论坛发贴，只要有人说出不同的意见就开骂，见过贱人，没见过你这么贱的

贾英俊 · 发表于 2011-4-27 09:07:49

为什么开心及很多车友千呼万唤要的试验台的数据就是出不来呢？要个数据很难是吗？有100万叫开心来试车却没有钱来出个数据？你是不敢，因为有了个试验台的数据一切谎言就不攻自破，只要有车友一提出要数据就有人来说我们不要数据，我们要的是感觉，所以要数据没有，只有一个十分抽象的感觉，就象喝酒，有人的感觉酒很难喝，有的人的感觉酒简直是玉液琼浆。再加上心理暗示作用，于是，便有人觉得动力好像还真的高了～～～

五星 · 发表于 2011-4-27 10:08:25

吹吧吹吧！

sunzhewei · 发表于 2011-4-27 10:29:37

庄家不收年年种！这种精神值得敬佩！

zxb1234567 · 发表于 2011-4-27 10:42:40

楼主口吐莲花、舌吞宝剑、口如悬河、口无遮拦、口吐白沫，说的天花乱坠、地动山摇，还不惜出动N个马甲，吹捧自己、打压谩骂他人，结果。。。。垃圾就是垃圾，再怎么也成不了精品，要骗钱去别地骗，这个论坛里的车友多数都是精通汽车修理和使用、师傅级别的人，你忽悠不到的。

疯辉 · 发表于 2011-4-27 12:16:35

保持中立,这玩意真不懂

山西刀客 · 发表于 2011-4-27 14:15:32

等货中试了在发表意见

张郎 · 发表于 2011-4-27 15:15:20

:lol 针头大小不会影响进气总量？在相同时间里针头大的进气总量肯定大于小针头:lol ，长途行车谁都知道会比较省油，你:bad: :bad: :bad:

我曾经 · 发表于 2011-4-27 16:01:43

到底不知道是好还是坏，等待中

疯辉 · 发表于 2011-4-27 16:46:04

你的不是涡轮增压,在进风同等压力的情况下(也就是你说的针筒的例子,容量是一样的,但你用了小针头的时候向上吸水往往要用更多的力大孔针头就反之),因为我们的车都是自然吸风,这样说那个进风的压力是不可加大的啦,

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