有某人要求现在公布钢板内裤和车身保护杠理论和功能

开心汽车 · 发表于 2011-4-18 21:40:40

钢板内裤为钢管冷弯焊接成的抗撞结构，利用框架结构良好的抗冲击能力保护发动机主要部件安全

  发动机保护理论依据，保护框架利用左右纵梁的拉力抵抗路面对车身构成的向后冲击力，利用后横梁抵抗车身下压时产生的向上冲击力。

保护能力测试，10到20公里速度行驶遇到路面撞击没有损失，装甲后部有一些弯曲和撞击痕迹，速度在30到50公里时撞击装甲只是前横梁被撞起坑或底板凹陷，纵梁横梁有可能弯曲和发动机贴到发响，但发动机安全，60公里以上遭遇路面撞击时牺牲保护装甲来保护发动机安全，因路面冲击力已被装甲吸收，所以发动机依然安全，

静态测试，  面包车满载重量一般在1500公斤左右，用千斤顶举升机直接顶在保护装甲下面可以把车直接顶起来，保护装甲未见弯曲变形，这在陷车时是非常有用的一项功能，

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发动机防撞保护装置主要功能和用途，

1。防止刮底时损坏最重要的发动机，造成驾车途中抛锚等救援
2。保护机油格，油底壳安全，避免因漏油造成发动机抱瓦大修
3，增强面包车通过性和可靠性，就如穿鞋走路比光脚走路快
4，每年可节约大笔因发动机撞坏造成的救援修理费用开支
5，发动机有保护在同样的路段上开车速度更快，省时又省油
6，消除烂路上担心发动机被撞坏的顾虑，专心驾驶更安全
7，缸体支架螺栓疲劳断裂时可托住发动机开到维修点
8，避免别人借车刮坏发动机修好后不如原车质量的麻烦
9 在陷车被拖出前轮打滑掉沟时保护发动机不受伤
10 遇路面突现石头来不及躲避时，替发动机承受强烈撞击
主要特点
本产品和那些用钢板压制的发动机护板在保护功能和结构上有明显的区别，本专利产品采用高强钢管冷弯焊接而成的抗撞保护框架结构，抗撞能力强，结构设计先进，重要部件保护全面，采用原车底盘螺丝安装，不改变底盘结构，不影响正常保养维护，不降低原有通过性能，可效抵抗各种路况刮底时对发动机的冲击，驾车出外途中遭遇任何恶劣路况都能保护发动机安全。即使是夜间看不清和紧急闪躲不及以60公里速度撞上路面散落的石头，发动机依然安全。
注本产品每个重量9到10公斤  按车身重量每增加100公斤多耗油一升计算，10公斤重量增加的油耗基本可以忽约不计，所以不会造成车辆的油耗增加，也不影响发动机散热和底盘冲洗。维一的缺点就是底板和后部在遭受强烈冲击后，因车重达一吨多，护板后横梁还是有可能变形后发动机贴起发响，在就需到家后去修理店花20元工时费拆下敲正后再装上。这比发动机撞坏在半路抛锚花的钱少多了。

再来说安装车身保护杠的必要理论和测试依据，

   开车在中国的路上跑，不是你开车水平高和技术好就能保证不出事，  每年驾校培训出的大批新手基本就和定时炸弹一样，说不定那天就遇上了把油门当刹车用的家伙，而且国人好酒贪杯的恶习，再严格的交通法规也禁止不了路上没有酒鬼和药鬼开车上路，所以安装保护杠是很有必要的，至于说什么安装保护杠会威胁到行人安全的说法，只能说明这人没学过物理，  举例说明一下，一把再锋利的刀，速度为零能杀人吗，说明杀人的不是刀，而是速度，一把再钝的刀，如锤子这个东西，只要速度够了，你就是石头脑袋也会被它敲成碎肉，马加嚼同学就用事实证明了这个问题，不装保护杠对行人就安全是豁巴子的说法，因为任何车的塑料保险杠里面都有一根结实的防撞钢梁，只有日本车例外，所以安装保护杠是保护自己不吃亏的东西。我的长安撞不过大货车，但是在城市里面和其他小车发生碰撞时可以有效增加我的安全性，  被别人追尾时至少可以少耽误一些处理事故和修车的时间，倒车时也不怕后面是什么电线杆大树这些东西了。高速路上遇到突然串出来的狗啊兔子这些东西时，有保护杠我就可以不怕他们撞坏水箱，而没保护杠说不定在躲避时就有发生翻车等恶性事故的可能。这些就是安装保护杠的必要性的理由。

再说测试依据，以和小车发生撞击事故为例， 10公里速度撞击，自己车身和保护杠都无损失，  20公里撞击，保护杠支架变形滑动，吸收撞击能量，车身无损伤，30公里撞击，保护杠上有弯曲现象，支架变形，和车身贴在一起车身有些小损伤， 40公里撞击，保护杠弯曲，支架断裂，保护杠横在车身前面，车身有些重损伤，如水箱保险杠损坏这些，50公里速度以后上发生撞击，有保护杠横在车前面可以有效保护自己的大腿安全，这比前面没保护杠的大腿损伤情况要好很多。

再来说说安装保护杠后油耗增加的问题，我这套保护杠重全重50公斤，每百公里理论上会增加0。5升汽油消耗，一万公里也才增加50升燃油费用，价值400元的样子，如果没有这套保护杠，一年中随便遇到一次车身被撞的损失，估计都不止400元。

好了今天就说这些基础理论和数据，不相信可以随便推翻我的观点和理论，  我说的测试方法都是可以重复的，任何人都可以评判和检验的，不是非要买了我的产品才能推敲的。现在该那位高人上台出演了，把自己的基础理论和一些测试手段拿出来让大家来检验和推敲了。不要再拿那种口念麻你麻你哄咒语一样的方式来说证明你的发明有用了。谢谢

清风孤影 · 发表于 2011-4-18 23:53:37

很是详细！这个很适合新手，前后杠和侧杠对我来讲没有用，只是铁内裤有用前两天车借给隔壁开把原车的防护塑料都撞掉了把下面得横梁也撞弯了，今后不在借车了！

开心汽车 · 发表于 2011-4-19 00:06:16

护杠是保护自己的不是说你装上护杠就说明你开车水平不高，因为路上酒鬼疯子药鬼和新手这些威胁到自己安全的东西太多

还记的去年北京一辆非亚特等红灯被药鬼开的英非尼迪撞死的一家三口的事件不

当我遇上你 · 发表于 2011-4-19 00:11:47

支持开心哥装发动机护板是必须地:good:

441318 · 发表于 2011-4-19 00:12:04

菲亚特不给力啊。。。这辈子我都不敢买这牌子的车了。。

网络灵通 · 发表于 2011-4-19 00:32:57

那个权威部门认证了你的数据，
公开个理论和功能，能说明什么？这些全都是你自己说的。

开心汽车 · 发表于 2011-4-19 00:51:24

至少我的理论经的起任何人检验和推敲不管你懂不懂汽车的人都看的明白，不相信的还可以自由论辩，最重要的的是我敢告诉了网友用了后的优点和缺点

梅东 · 发表于 2011-4-19 00:54:11

钢内裤在烂路上还是有用的同样的价格我还是愿意买个保护发动机的东东动力提升对于1.0的小车来说还是算了微型的动力就这样了能开就行了

在动力上花钱不值要是这根小管子能帮我降低1. 2个油的话我到是愿意吃一回螃蟹

虎车6363 · 发表于 2011-4-19 05:30:12

真理越辩越明

辽南少爷 · 发表于 2011-4-19 06:17:10

够详细，这个真要顶！有图:good: 有数据:good: 有真相:good:

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有某人要求 现在公布钢板内裤和车身保护杠理论和功能

有某人要求现在公布钢板内裤和车身保护杠理论和功能