三菱新款帕杰罗音响升级改装实况报道（低音补形箱倒模，A柱三分频倒模）

无轮车

三菱新款帕杰罗音响升级改装实况报道（低音补形箱倒模，A柱三分频倒模）

三菱新款帕杰罗依然延续了空间宽敞的特色，当然动力也够足，操控性当然也够好。其实帕杰罗还有一个重要的因素能让我们喜欢上，这个重要的原因就是车内部结构够简洁，每一处都体现大气和端庄。

进入主题，这次的音响改装偏向于发烧型的配置。原车单碟音响主机，更换为帕杰罗豪华配置车的原厂来福前置六碟主机（事后证明，此主机音质非常一般，而且有明显低噪）使用品质型喜力士ACC高转低输出低电平信号。前声场安装喜力士顶级三分频HELIX COMPETITION系列RS6.3套装喇叭，中低音门板原位置安装，中音和高音都倒模在A柱上。后声场保持不变，还是原车喇叭。功放用的是喜力士P400，两路推前声场喜力士RS6.3，另外两路桥接推超低音喜力士P10，低音喜力士P10倒模补形箱体。功放和补形箱安装在一起。
配置预览：
主机：来福前置六碟主机（帕杰罗豪华配置车型原配主机）
前声场：喜力士RS6.3（喜力士COMPETITION系列三分频套装喇叭）
后声场：原车喇叭 （后声场起一个补充声场的作用，最后还是保留）
功放：喜力士P400（喜力士PRECISION系列四路功放两路推前声场喜力士RS6.3，两路桥接推超低音喜力士P10）
低音：喜力士P10（在后备箱空间倒模补形箱体）

即使更换原配来福主机，主机依然还是没有音频信号输出，所以需要加装一个高转低来将高电平信号转换为低电平。喜力士ACC高转低，保真度高，信号损失极低，在欧洲广受好评。

liuhuan

不过进口的V93不错，我喜欢3.8的:lol :lol :lol