重要！为什么有时洗完节气门后怠速更差！

我的电脑!

我自己的车车一直都有跑一段时间就自己清洗一下节气门，一直都十分好的，但就在论坛上看有的车友的确是洗了节气门后，怠速更差，甚至出现游车，最后还要更换节气门总成才解决问题。对此相当不解，无意中看到某论坛的说法后，才想起了原来非常重要的问题，那就是一般节气门上面的蝴蝶阀边缘上，都会有一些黑色的密封胶的，一般还要是背向入气口的设计的。工厂是为了防止转轴上面漏气入发动机的，但很多细心的车友把整个节气门拆下来后，把这些密封条都当成是积炭一并清走了！上网搜搜清洗节气门，就能发现很多车友都会这样做，还会说这些“积炭”特难清走，还以为是汽油产生的胶状物。
    清走的结果是有可能节气门出现漏气了！但为什么人家的车都说效果不错呢？我猜出想有可能人家的车车的ECU性能较好，对于这些额外增加了的进气量还能自行调节成功，所以怠速影响不大，但对于咱们的长安星星来说，估计就不是每一台都能有这个运气了。
     各位同学也可以直接搜一下全新节气门的图片，大部会都会在蝴蝶阀的背面，转轴附近涂了黑色的封胶的，证明这是厂家原装就有的设计来的了。也不排除有部份维修点甚至4S店的小工不知道这东西是不能清走的，强行清走后带来怠速问题，所以也请广大的星友们注意。下面上几张图说明一下。

节气门原来黑色的密封涂层





结果很多人都误以为是积炭，一并清走了~~看看清走后留下的痕迹~~

阿丙

说的非常有道理，大概出的问题就在这里，呵呵

思慕C

果然 当真！！

msh

:good:

百度

LZ 不懂不要瞎讲  电喷车清洗节气门后 是需要匹配的  。长安面包车的节气门清洗后 如果不匹配 开个两三天台速就稳了 。还什么橡胶 晕了 发动机台速 是根据节气门开度打开多少而定的。

新帅

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原帖由 百度 于 2011-2-15 21:25 发表
LZ 不懂不要瞎讲  电喷车清洗节气门后 是需要匹配的  。长安面包车的节气门清洗后 如果不匹配 开个两三天台速就稳了 。还什么橡胶 晕了 发动机台速 是根据节气门开度打开多少而定的。

电喷车清洗节气门后是要做初始化是正确的。我发贴的原因是因为一直看了很多贴，是说清洗节气门后（有自己清洗的，有拿出去维修点清洗的），怠速不稳，有的初始化后就好了，有的也是开一段时间就好了，但有的是初始化做了，也开了好一段时间了，但效果是比清洗前更糟，且已排除安装过程的失误了。后来我在看另一个论坛里，人家清洗节气门，说这块“积碳”很难清走，要费很大的劲才能擦走，还以为是汽油产生的胶质，我才想起了，这是原厂时就有的密封胶来的。这些密封胶也不是所有车型都会有，好像哈飞赛马、大众捷达（早期版，后期版的就不知了）等就是没有的，用电子节气门的车也大部分没有的。还有你说的怠速是根据节气门开度而定的，好像有点不正确吧。常理来说怠速是指不踩油门踏板时的转速吧，这时的节气门开度应该是0度或很少的一个角度吧，这时发动机的进气是绝大部份是经由在蝴蝶阀前的一个气孔进气，而怠速马达则是负责改变这个气孔的大小来控制实际进气量，再配合喷油嘴的喷油来近控制怠速（其实总指挥是ECU，它还要通过各种传感器的数据得出怠速马达的步进跟喷油喷宽）。而我自己的理解，当这些密封胶损坏后，就额外多了一部分空气进入发动机了，但如果ECU的性能够好，在它的调控范围内，当然问题不大。另外，排量大小也是一个问题，额外多进的空气，排量越小的影响就越大，也可以看见论坛里，出现问题的时候，1.0的车比1.3的车要严重一点。

退一步说，如果这里的密封胶是没有作用的话，那原厂全新的时候为什么要打上去呢？

a2071836

:loveheart: :loveheart:

星乘

:handshake :handshake :handshake :good:

兜兜有

被你们都搞糊涂了，新节气门真的有黑胶吗？换过的说下



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