气门间隙与油耗

朽木粪土 · 发表于 2010-5-1 20:22:37

我的也是6350C，465Q5发动机。对了，你有什么油耗仪测试的？加好友学习一下啊。 QQ：63834225

辽B007 · 发表于 2010-5-1 20:40:09

都是高人。

龙在天 · 发表于 2010-5-1 20:53:22

介绍一下方法

abots · 发表于 2010-5-2 21:25:13

今天试了进0.20排0.25，加速慢，无力，高速就不用试了，肯定不行，不过油耗仪的显示怠速油耗却下来了。估计是气门重叠角小了的缘故。还试了进0.15排0.20的高速，还不错。最后还是调为进0.15排0.25，这样动力最好，加速干净，动力在1500~2300转区间表达最迅速，这个转速段在城市路用得最频繁。先用这个参数多跑几天，换好氧传感再做测试。

气门正时和气门重叠角今天也做了测试，但现在数据太乱，等规整好了再汇报。。:lol

abots · 发表于 2010-5-2 21:27:58

调进排气门间隙是比较技术的活，如果不懂的建议还是不要自己调。

众星电器 · 发表于 2010-5-2 21:31:33

:good: ,很好，这就是为什么车子大修后就耗油的原因，气门间隙很关键。

abots · 发表于 2010-5-2 21:37:21

我用的是不懂老大的油耗仪。。。原先新车的时候怠速为0.7~0.8升/小时，现在得1升/小时了。。:Q 。。还有过1.3升/小时，现在正在检修、调整，随时上报大家~~~:lol 。。也希望高手指正~~~:handshake

757 · 发表于 2010-5-2 23:24:49

进0.15，排0.2。会比较好。当然，这是摇臂，摇臂轴，凸轮轴都良好的状态下（474机器）

kingosjia · 发表于 2010-5-3 07:13:07

6350C 465Q5 10万公里大修后油耗高，怎么调？上个教程呗？

朽木粪土 · 发表于 2010-5-3 17:35:36

支持上个教程！主要用图片说话。。谢谢！！主要是不懂凸轮轴转到哪个角度再调，以前摩托车我都是自己调，还是有些经验的。

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