汽车分级—汽车基础知识

nel8gi16

从技术上考核一辆轿车，有“三大标准”即：⑴轿车的性能；⑵轿车的可靠性(故障率)；⑶轿车的寿命(耐久性)。其中性能标准又有“八项指标”即：①驱动动力性；②燃油经济性；③操纵稳定性；④制动安全性；⑤乘坐舒适性；⑥尾气排放性；⑦行驶平顺性；⑧道路通过性。
被欧洲很多媒体接受和使用的是下面这个划分标准，主要依据是轴距和长度，据说是意大利最早使用。
A级(ASegment)：minicars，如大众路波
B级：smallcars，如大众菠萝
C级：mediumcars，如大众高尔夫
D级：largecars，如大众帕萨特
E级：execsutivecars，大众没有这个级别、奔驰E级、宝马5系
F级：luxurycars，如大众辉腾

由于德国大众最早进入中国，所以A0、A、B的分级方法深入人心。其实这只是大众内部的分类方法，并不是欧洲广泛使用的。目前国内比较普遍采用的汽车分级标准是参照德国的汽车分级标准：
A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；
B级车是中档轿车；
C级车是高档轿车；
而D级车指的则是豪华轿车。
其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；
B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。