汽车多功能定速巡航系统五大功能介绍

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定速巡航功能
       用户可在 30—180公里/小时范围内，根据自己需要设定的巡航速度。开启定速巡航功能后，脚不用再踩油门踏版，车会按设定速度匀速行驶，如需加减速度，可通过控制手柄实现。踩刹车或手动关闭，巡航功能自动解除。如需恢复到设定的巡航速度，解除后10分钟内，可通过手柄控制一键恢复，车速会匀速恢复到设定速度。

电子节油功能
       开启了节油驾驶模式后，主控器会以“减油耗，不减动力”的原则，智能控制节气门的开启角度与开启时间，实现让汽油得到最充分的燃烧效果，达到在不减动力的基础上，实现节油的目的，百公里节油可15%—20%。


限速设定功能  
       通俗的讲，当司机设定了限定速度后，如：设定的限制速度是80Km/h，在驾驶过程中，就算把油门踩到底，车速也不会超过80Km/h（注），也就是说在设定限制速度以下，油门是受司机人为控制的，超过了设定速度，再踩油门是不起作用的。此项功能大大降低事故率，有效保障驾驶员的驾驶安全。目前，英国为了降低事故率，已经在车辆上强制安装限速器。
注:在接近限定速度值给油加速时，车速可能会超出限定速度3-5公里，不过会马上自动回落到司机设定的限速值。
      
油门加速功能
       油门加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员有加速意愿时，会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，最终实现的效果是提速动态响应更好。开启了油门加速功能后，整车的动力感会明显增加，能够让驾驶者感觉到整车的驾驶灵敏度大大提高。

双MCU\双电源保护功能
       控制器内使用双MCU、双电源的冗余设计，一路为主控制MCU电路，另一路为监控MCU电路，双电路相互监控。主控制MCU电路，用于完成产品的主要功能，同时对监控MCU电路进行监控，当检测到监控电路故障时，通过显示器进行告警。监控MCU电路，用于对主控制MCU电路进行监控，一旦发现主控制MCU电路故障，监控MCU电路会自动将信号切换到原车系统。此项功能为消费者实现的是：“千金不换的使用安全”。
注：此设计为“奥码行”独有技术，极大提高产品可靠性。

刹车故障报警功能
       刹车故障报警功能是通过双MCU保护实现，刹车故障报警功能可监控刹车灯和刹车保险的状态，在不踩刹车和离合的状态下，如果STOP指示点亮，则表示刹车灯全部故障的情况。能够让您随时监控您的刹车灯点亮情况，防止因刹车灯故障而造成的追尾事故。

九尾狐

好多钱一个？我出50。:0050:

taoyu

加一毛:lol