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正时皮带的更换时间!!

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发表于 2009-6-4 08:38:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力!
  
    看不懂的网友请看解释:以四缸车辆为例,他的点火顺序是4、1、2、3,也可以3、4、1、2,也可以2、3、4、1;咱从一缸说起;
一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃;
二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的;
三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭;
四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气!
  
    综上所述,这些动作都是依靠正时皮带来完成而产生动力的,如果它出现了断裂现象,凸轮轴罢工、气门不动,活塞也会停止运动,您说正时皮带重要吗?
  
    正时皮带的更换必须按车辆说明书的要求时间更换,宁可提前不能错后,正时皮带出毛病是没有症状的,等到出现断裂在维修,那个价钱也不一样了,顶了缸盖要换一套配件的!!
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发表于 2009-6-4 09:26:03 | 显示全部楼层
俺都不知道这东西在哪里什么样子,汗。
发表于 2009-6-4 10:24:55 | 显示全部楼层
基本上6-8万更换!
发表于 2009-6-4 12:21:45 | 显示全部楼层
五万公里换吧
发表于 2009-6-4 12:52:02 | 显示全部楼层
学习学习
发表于 2009-6-4 17:44:38 | 显示全部楼层
经典教材
发表于 2009-6-4 20:45:59 | 显示全部楼层
我也不懂哇~~~~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2009-6-5 14:53:38 | 显示全部楼层
5万换:P
发表于 2009-6-5 16:42:26 | 显示全部楼层
5555555555555W
发表于 2009-6-5 23:39:37 | 显示全部楼层
才能跑5W?
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