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看车就要看透,S460看车随笔

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发表于 2009-4-29 09:42:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

第一次买微车,不知道应该买啥,不过听朋友说长安的S460不错,所以怀着一颗好奇的心,我打算看看长安之星S460,而且我的个性就是这样,看就要看透,前前后后,左左右右,里里外外看个遍,研究过遍才行,虽然这么做有点累人,不过看完车之后才发现很值得的!



长安之星S460的最大亮点在于它的车身宽度,4S店甚至会用尺子当面测量,让我们真实感受到到空间的事实~1645mm的世界级车宽使其超越了传统的所有微客,客货仓空间更是达到同级车之最的4.4立方米,它将成为开启新一代宽体大微客时代的领军车型。

宽是长安之星S460的核心竞争优势。长安之星S460的外部长、宽、高分别为3995mm1645mm1910mm,不仅车长已经接近微车极限,车厢宽度更是远远大于传统的微车,是目前市场上车身宽度(包括内部尺寸)最大的微车产品,以超宽超大的空间成为名副其实的宽体大微客。



内饰也不错,现在的微车越来越注重内饰的舒适度问题,开起来也更舒服了!很好!

长安的车底盘坚固,长安之星S460采用9根加强底盘横梁,钢板最厚达3毫米,大大提升了承载能力。由日本丰田安全专家土屋悠设计的轿式纵置安全碰撞吸能结构,在大梁最前端设置了6个安全碰撞吸能槽,可以逐级吸收碰撞能量,最大限度的保护了驾乘人员的安全。

同时,长安之星S460还采用高强度坚固车身,车身扭转、弯曲刚度高,抗变形能力强,非常结实耐用。其车门采用整体冲压一次成型技术,更厚重,结实,提高了车门的安全性,通过独有的内置双防撞横梁设计,给用户提供了双重安全保护

长安之星S460拥有1.3L1.0L两种车型。首先上市的长安之星S4601.3L搭载长安474Q7大马力16气门全铝发动机,实现机车一体化,重量轻,散热性能好,不仅动力强劲,达到83个马力,而且进行了一系列技术优化,稳定成熟,匹配性更好,进排气更充分,燃烧更彻底,经济更省油,用车成本更低

很好,很实惠的一款车,我算是看明白了!
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发表于 2009-4-29 12:11:37 | 显示全部楼层
楼猪说的真好,看的我也想买了。的确不错。前天我看见个稀奇事,在上汽别克4S门口,一个开别克GL8的把一台S460拦下来,要和他换,说460的空间真好,真大,那个开460的气坏了,说“说这也太欺负人了,拿个这么小的GL8来换的460,呸,想的美”
发表于 2009-4-29 12:14:18 | 显示全部楼层
俩托 鉴定完毕
发表于 2009-4-29 12:52:28 | 显示全部楼层
原帖由 雨翰 于 2009-4-29 12:11 发表
楼猪说的真好,看的我也想买了。的确不错。前天我看见个稀奇事,在上汽别克4S门口,一个开别克GL8的把一台S460拦下来,要和他换,说460的空间真好,真大,那个开460的气坏了,说“说这也太欺负人了,拿个这么小的GL8 ...

  哈哈哈 是呀 S460真牛 给我奔驰我也不换。。。。哈哈
发表于 2009-4-29 12:53:35 | 显示全部楼层
原帖由 爱星狂 于 2009-4-29 12:14 发表
俩托 鉴定完毕


雨翰的话是讽刺楼主滴 你看不出来??? 呵呵
发表于 2009-4-29 13:56:56 | 显示全部楼层
S460 真好
发表于 2009-4-29 15:26:02 | 显示全部楼层
看不出有啥好的
发表于 2009-4-29 15:28:06 | 显示全部楼层
460难看啊
发表于 2009-4-29 15:57:46 | 显示全部楼层
看不出来
发表于 2009-4-29 16:12:42 | 显示全部楼层
明显就是托
深圳这边包牌快六万,不知道是那一环节造成的。
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