600公里奔袭而来---壹台很拉风的飞度音响隔音升级

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600公里奔袭而来---壹台很拉风的飞度音响隔音升级新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。










车主在湖南,而且对车子改装方面非常爱好,虽说是刚刚入手的新车,包括动力,外观,灯光等等都已经改装过了,唯独音响和隔音还没有做过升级,对于原车的音响系统确实是难以忍受了,由于车主平时开车也比较激烈,对于车子的隔音效果也甚为不满,此次不远千里过来我们道声做了全车隔音和音响升级..


具体配置如下:
前声场: 德国喜力士E 136套装
后声场: 德国喜力士DB 6.1同轴
隔音: 全车Proof More荣茂隔音
A柱倒模造型










因为车主原来已经换过了DVD导航一体机,此次选择了先更换原车的喇叭单元,后续的升级会考虑再加装一部CD主机的哦..

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600公里奔袭而来---壹台很拉风的飞度音响隔音升级新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。










车主在湖南,而且对车子改装方面非常爱好,虽说是刚刚入手的新车,包括动力,外观,灯光等等都已经改装过了,唯独音响和隔音还没有做过升级,对于原车的音响系统确实是难以忍受了,由于车主平时开车也比较激烈,对于车子的隔音效果也甚为不满,此次不远千里过来我们道声做了全车隔音和音响升级..


具体配置如下:
前声场: 德国喜力士E 136套装
后声场: 德国喜力士DB 6.1同轴
隔音: 全车Proof More荣茂隔音
A柱倒模造型










因为车主原来已经换过了DVD导航一体机,此次选择了先更换原车的喇叭单元,后续的升级会考虑再加装一部CD主机的哦..

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后声场搭配的是DB 6.1同轴做补充,比较经济的..

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前轮眉部位的隔音..









减少胎噪特别明显,特别是部分胎噪大的车型,做了隔音后感觉象换了轮胎一样.

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底盘部位的隔音.










用PROOF MORE顶级减振王材料紧贴车身底盘钢板铺贴一层隔音吸音,降低路噪,降低车身共振,降低行驶中车体外异物击打底盘的声音减弱..










过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小,整体感觉更紧凑.

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后备箱的隔音.

















除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善.

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为了更好的定位,获得更好的效果,高音单元A柱倒模安装..


























作业完毕..

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另外再附送2张精彩pp欣赏..:D :D :D









简直帅呆了..:good: :good:










期待这台小Fit的再次升级!

叫什么呢？

漂亮   忒漂亮！:Q

鲁鹏飞

强人