徐留平：竭力打造自主品牌 长安汽车将实现历史性突破

times

国家汽车振兴规划的出台为汽车行业注入强大信心，国内汽车企业也纷纷谋势而动。2月6日，长安汽车董事长徐留平在重庆接受记者专访时表示：“此次国家汽车振兴规划对于长安汽车的战略发展是一股更大的推动力。长安的总体战略规划不会变，从产品格局来看，无论是长安轿车还是微车，目前1.6L排量车型以下占极大比重，符合国家节能减排政策和新出台的振兴规划。在新形势和新环境下，长安汽车又将面临一个良好的契机和机遇。”

         
    在专访时，徐留平强调，从长期来看，汽车产业不仅仅要起到一个拉动内需的作用，而要在未来20年里担起一个支柱产业的责任。他呼吁，呼吁国家出台更多积极的政策，将汽车产业的地位上升到支柱产业的层面。

        悦翔上市在即，长安轿车凸显核心竞争力

         
    在专访中，徐留平着重介绍了长安汽车即将上市的自主品牌轿车悦翔。徐留平表示，“悦翔”预计将在3月份上市，长安的轿车产品是高起点、高品质、高技术的产品，是与国际接轨，与全球同步的。这里说的全球同步，是指在造车理念上、消费潮流上、造车科技上，实现与全球同步。

         
    长安“悦翔”无论是外观、内饰、性能在同级车中都有明显的优势。在尺寸上，悦翔的轴距达到2515mm，车身将近4.4米，已经是接近中级车的尺寸，所以空间很大很舒适；在NVH性能上，悦翔怠速车内噪声只有41分贝，是高级豪华车的水平；在油耗上，悦翔使用的BOSCH最新7.8版本电控系统，车身的轻量化设计和一流的机车匹配，使得二十八工况仅6.9升/百公里，五十公里时速油耗在4升左右。徐留平表示，悦翔将是一款车世界级品质的产品。

         
    “悦翔”作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，被长安汽车上下给予了厚望，同时，也在长安轿车发展战略中占据了重要的位置。徐留平从品牌战略、产品策略以及企业发展上对“悦翔”给与了很高的评价，同时，他也表示，“悦翔”的价格将给消费者一个惊喜，会有一个不错的竞争力，跟会让消费者感到物超所值。

         
    长安悦翔的上市，将进一步拓宽长安自主品牌轿车产品线，充分表明了长安正在有计划、有步骤地推行既定的自主品牌轿车发展战略。对有媒体提出的关于长安轿车的竞争优势在哪里的问题，徐留平指出，未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，今年4月的上海车展，长安将集中展示在自主创新领域的最新成果。同时，为了实现2010年目标，“十一五”期间，长安将累计投入60亿元用于自主创新，坚持“以我为主，自主研发”的自主创新“长安模式”，集中打造７个轿车平台、５个微车平台、３个全新发动机平台，加快推出一系列自主研发的自主品牌汽车和发动机，进入主要细分市场，向着目标全速前进。

        厚积薄发，长安微车向下扎根“决胜农村”

         
    2009年，长安汽车制定了“决胜农村”计划，并从1月起就开展了“春季汽车下乡、亿元补贴大行动”，还将配合家电、摩托车下乡等国家政策实实在在开展下乡活动。日前，长安微车先后与江苏太阳雨太阳能集团、嘉陵等五大摩托车企业签订了数万台采购大单，将通过以上渠道更快捷深入更广泛的农村市场。

         
    徐留平表示，2009年长安微车50万产销目标，不是很多人说的什么绝地反击，而是水到渠成，厚积薄发。他认为，长安将持续深入推进微车战略，在策略上将更加积极的加大对新产品的研发投入，加快市场拓展，将“以微为本”落到实处，推向深入。

         
    2007年以来，在“以微为本”的战略指导下，长安汽车开展了致力于微车全面提升的“亮剑行动”，实现了长安之星2、长安之星S460、长安星光4500等一系列新产品的推出和快速上量。同时，长安微车紧紧围绕国家新农村建设等宏观经济政策，进一步整合农村营销资源，在资金、人力、网络建设以及店面改进等方面都加大力度，更大范围地深入到了农村市场。

         
    徐留平介绍，在长安汽车制定的“决胜农村”计划中，在2008年长安实现新增县乡网络网点1070个的基础上，2009年将持续加强基层网络营销建设，在全国县乡级等地方整合销售渠道。

        在专访中，有媒体问到，长安汽车“决胜农村”的战略是否在产业新政中抢得先机？徐留平表示，
    这表明长安汽车微车战略不仅符合中国发展的要求，贴合市场和消费者的需求，国家汽车振兴规划政策的出台，更加坚定了我们的信心。“2009年国家针对农民购买1.3升以下排量的微型客车给予一次性财政补贴的政策出台后，长安微车将更加全面地进入农村市场，帮助农村消费者致富。”徐留平说。“同时，配合国家已经开始实施的家电下乡等国家政策，长安微车的品牌形象和产品品质也将更加深入人心，获得消费者的喜爱。”

        深耕新能源，长安汽车赢得发展先机

         
    对于当前国家现在大力扶持的新能源汽车，徐留平表示，在新能源汽车技术上，长安汽车已经取得了重大突破。他强调，我们预计到新能源汽车将会成为未来汽车产业竞争的制高点。如果不在新能源领域有所作为，我们在未来的发展中将失去竞争力，正是如此，新能源汽车项目在长安的中长期战略规划里占据了重要地位。

         
    徐留平介绍，目前，长安汽车除了已经掌握的弱混和中混的核心技术并具备产业化能力外，也已经突破了重度混合关键核心技术，现在长安在新能源汽车技术领域，拥有各类专利300余项，其中发明专利27项；建成了国内自主研发的第一条用于制造混合动力的生产线。在新能源五大核心技术领域中，长安汽车已经掌握了三项，其余两项得到核心合作伙伴的支持。这些都构成了长安汽车新能源技术领域的核心竞争力。

         
    徐留平还介绍了长安汽车新能源技术的最新进展，其中，长安汽车和福特，重庆和丹佛达成新能源战略合作协议，战略推进新能源汽车的研发和推广；以长安新能源公司为主体，在政府的支持下，规划建设一个新能源汽车联盟和产业化基地。都使得长安汽车的新能源汽车的远景十分乐观。

         
    在专访中，记者还了解到，去年11月28日，长安公司交付了重庆市采购的10辆杰勋油电混合动力公务车，在接下来的三年内，重庆政府各部门市还将采购1000辆。

        化“危”抢“机”，长安汽车向国际化全速前进

         
    徐留平介绍，08年年底前，首批30辆长安奔奔电动汽车已经投放加拿大市场。长安汽车集团已与加拿大绿色电池生产商ELECTROVAYA，在第二届中加经贸合作论坛上正式签署电动汽车合作协议。今后，长安将直接向北美市场出口自主研发的电动汽车。近期，长安汽车奔奔和CM8也已在马来西亚隆重上市，为长安汽车开拓东盟右舵车市场迈出了具有战略意义的第一步，它必将加快长安汽车在东南亚汽车市场的销量提升。另外，在南美，在南非，开拓国家市场都不断加快，海外投资也在加大。

         
    与此同时，长安汽车发展的另一条腿“合资合作也是好事频传，合资企业产品如福特新嘉年华、沃尔沃S80、铃木奥拓等新产品也今年陆续上市。国际化是长安的必然选择。徐留平表示，长安要实现一个全面的国际化进程，用全球视野制定战略，从全球的角度考虑企业的盈利模式和商业模式，建设国际化的团队，提升国际化的管理能力和水平，打造国际性品牌，向着一个国际化的先进汽车企业目标迈进。

         
    从历史中走来，长安背负着强国富民的梦想不断前进。从军品到民品，从微车到轿车，长安的每一步都走的踏实而坚定。长安汽车始终以振兴民族汽车工业为己任，建立了追求卓越绩效的经营管理模式；实行质量管理，追求价值创新、科技创新、运营创新，建立了科学的成长模式；以科学的发展观铸就了独具特色的“长安模式”。

         
    在专访最后，徐留平强调，长安汽车作为国内自主品牌的代表，坚持不懈地打造自主品牌高品质汽车是重点，也是责任，更是希望和未来。长安期待在2009年通过不断的努力和创新，实现历史性的新跨越。

飞鸽

吹吧，不怕把灯吹熄了所。

ccnhysag

:good: :good: :good: 慢慢成长吧