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很多消费者在买车时,并不知道如何来选择汽车,更不知道如何选择适合自己的汽车,这里列出十个汽车消费误区,希望能给那些准购车族一点建议。(注:仅限工薪购车族,富豪不适用)
车型越新越好
现象:一听说08款、09款车型即将上市,不少消费者马上对07款、06款不屑一顾了。其实,作为要在高速运动中使用的产品,汽车的性能显得更为重要,外形再好看的车,如果开没多久,就要开去维修,那也是够烦的,所以要购买适宜自身用途的汽车,不要盲目购买新潮、新款汽车。
建议:其实不少所谓的“老车型”上市尚没有几年,无论从外形款式上看,还是比拼性能配置都丝毫不逊于新车,而论及技术成熟度、性价比和维修售后较不少新车还有很明显优势。
车价越低越好
现象:一些消费者买车时认为车价越低越好,甚至认为购车时可选择一家车辆售价最低的店,而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。还有少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动匆匆将车买下,并不过多考虑综合因素。
点评:事实上,不少4S店在售车时已经为购车者提供了一些售后保养的优惠政策,消费者如果购车时选择价格最低的商家,维修保养时选择另外的商家,将有可能失去前者针对车主维修保养提供的优惠,无形中增加了养车成本。同样,消费者面对降价、促销一定要保持冷静。首先要了解其目的何在,不少商家的优惠活动其实是为了清理库存、处理滞销车型。此外,有些所谓的降价促销活动听起来很诱人,可实际上并没有什么实际的优惠。
进口车比国产车好
现象:很多消费者盲目追求进口车,认为进口车的质量一定比国产车好,即使车价贵出一大截也无所谓。
建议:进口汽车在性能的稳定上或许会比国产车略高一筹,但在维修保养和配件的供应方面却无法和国产车相比,而且越来越多国产车的车型已逐渐和国际接轨,各项技术性能也逐步达到了进口车的水平,在这种情形下,购买国产车会兼得质量和维修保养方面的双重保证。
配置越高越好
现象:部分消费者买车时一味追求配置高档、功能齐全,甚至不切实际地要求小型车拥有大型豪华车的装备和功能。
建议:千万不要被一些华而不实的装置所迷惑,要根据自身的情况选择适当配置。高档DVD、高级音响、高档液晶显示屏等配置固然使车的豪华感倍增,但你在车内看电视又有几次呢?与其把钱花在使用率很低的配置上,不如把钱花在刀刃上,买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。
钢板越硬越好
现象:不知道是有意还是无意,许多人在选车的时候都会用手按一下车壳,特别是引擎盖,看看车身面板用料是否坚硬。如果感觉下陷过多,就会对这款车嗤之以鼻,认为车壳太软,不安全。
建议:几乎所有汽车厂商在宣传自己产品的安全性的时候都不说钢板厚薄,而是在强调结构,强调3H车身和碰撞吸能技术。真正决定整车安全系数的是车身结构,是整车带有逐级吸能及抗变形能力的骨架在决定安全性能。 车身越重越好
现象:有些人认为车身自重质量越好,尤其是在高速行驶的状态下,车体越重越安全。
建议:造车科技发展到今天,车身重量早已不是炫耀安全的资本,真正保证高速稳定性靠的是车辆的造型。整车的造型稳定性原理与飞机相反,结构决定了在高速行驶中的车开得越快,空气对车身的压迫力越大,车的安全性也越高。比如说尾翼,它的功能绝不是美观,它的作用在于增大空气对车体的下压力,而保证车体更加平稳。而车体越重,制动距离加长,这反而是种不稳定因素。
气囊越多越好
现象:很多消费者买车时只盯着安全气囊,认为安全气囊越多就越安全。
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现象:许多消费者对汽车的认识从品牌提升到了排气量,不仅喜欢追求品牌,也开始追求大排量的车了。
建议:排量的大小要依据车的用途、道路条件而定,越大排量的车无疑越豪华、舒适,但其油耗高,在使用的经济性方面值得权衡,对于普通车主来说1.4升至1.8升就足够了。
发动机越复杂越好
现象:许多消费者片面追求汽车发动机的技术参数,以及是否采用多气门、涡轮增压器、缸内直喷、可变正时等技术,认为采用的新技术越多说明发动机越先进性能越好。
建议:发动机的好坏,技术和功率是一方面原因,故障率和耐用性其实也是很重要的因素,采用一些全新技术固然好,然而新技术过多、结构复杂了,也就意味着产生故障的风险越大,比如最近比较流行的涡轮增压,一些涡轮增压发动机因为设计的不足和材料强度的问题,往往比自然吸气式发动机寿命更短故障更多。此外,由于国内用车环境复杂、油质较差,还必须要考虑发动机对恶劣油品和环境的适应能力,一些国外先进的发动机进入中国却水土不服,反而是老款一点的发动机有优势。
车头越长越安全
现象:不少消费者认为车头越长越安全,意味着驾驶室离撞击点远。
建议:大致来说,车头是越长越安全,越长的车头,吸收的撞击能力越多,那么驾驶员乘坐的空间发生变形的可能性越小,车主受伤的可能性也就相对较小。这也是美国车、德国车将车头做得较长的原因。但车头长也有副作用,车头长,掉头、转弯不方便,所占道路空间也较大,掉头的随意性就要小得多。
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