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楼主: CARRY1.3

JL474发动机解析!!

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发表于 2011-5-4 16:09:11 | 显示全部楼层
发表于 2011-7-11 15:44:17 | 显示全部楼层
一阵见血
发表于 2011-7-11 16:10:50 | 显示全部楼层
好帖.好帖 顶一个
发表于 2011-7-11 16:20:20 | 显示全部楼层
:0049: :0049: :0049:
发表于 2011-7-11 16:26:34 | 显示全部楼层
好啊 现在我新车怠速就经常的不稳啊
发表于 2011-7-11 22:02:50 | 显示全部楼层
不错,长了知识
发表于 2011-7-12 22:28:45 | 显示全部楼层
465QE发动机好不好嘛?我的6382B3S  2011年1月份才出厂的喔
发表于 2011-7-14 22:50:14 | 显示全部楼层

472

我买的就是472的化油器车...二手拿回来的..不知质量如何
发表于 2011-7-15 06:52:38 | 显示全部楼层
最早的羚羊好像是472发动机吧。反正474发动机杠头有点垃圾。什么年代了还用16气门单凸轮轴。气门还不是自调的。我还是喜欢466发动机。虽然是462以后改进的。但是杠头技术含量我认为不474发动机高。最起码是双凸轮轴。日本估计早就不用了:lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2011-7-16 13:22:32 | 显示全部楼层
好贴子,坏车子
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