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好多奔友都一保，二保甚至三保（吉祥三宝）过了，一般4S给我们更换的机油有红壳也有据说是长安专用的黑桶机油，具体啥规格我也没细看过！相信好多朋友对机油的了解都不是很多（我也是个二把刀）。不过既然咱是有车一族了那就得对汽车的机油有些粗浅的认识，因为机油的选择对我们爱车的健康还是有很大关系的！所以在这里给大家介绍一下机油的相关知识！
机油打得分类一般是根据成分来划分，根据成分和特性的不同可分为基础油，半合成油和全合成油。基础油从字面上就很理解它应该算是机油的雏形了，后两种油其实就是在基础油里加入了不同的添加剂调配而成的（这里只包含少数几种全合成油）。基础油也有被称作矿物油，就是从原油里提炼出来的，对于我们能汽车来讲基础油只算是半成品，还不能用在车辆上。一般我们汽车上使用的都是半合成机油。刚提到的全合成机油绝大部分是100%人工合成的，因为有绝佳的化学稳定性所以价格也是相当的昂贵，也被用在一些特殊用特的车辆上！
相信大家在机油的包装上会经常看到SL或SJ之类的标识。这是机油的SAE分级，它代表了机油的级别标准。从低到高依次SA--SL，10个等级（其中不包括SI,SK）。以此标准比较油品的前提是必须基础油相近才可进行。机油使用级的选择主要是和发动机的机型有关。不同机型的发动机升功率和活塞平均速度不同所产成的气缸有效压力和发动机转速都不同（气缸压力与发动机转速成正比）。一般发动机转速越高对机油使用级的要求也就越高。我们在更换机油时可按照说明书上要求的使用级进行更换，如果没有也只能拿高一级别的机油进行更换，切不可使用低级别的机油！
选择机油的另一关键指标就是粘稠度！ 这和我们使用的环境温度有很大关系！在机油包装上我们看到的诸如10W--40（多级机油）的标识就是告诉我们这种油用在什么环境下。
10W--表示的是寒冷环境下使用的机油等级。
40--一般叫40号，表示用在温暖或炎热环境下的机油
就我国而言，全国范围内在4-9月期间都可以选用20号～40号的机油。
而在冬季，如气温－１０℃—０℃则可以选用25W的机油；－１５℃～－２５℃则可选用10W或15W的机油…………
不过现在我们不会成天看着气温表惦记着换油，所以一般都选用多级机油，不同的级别适用的环境也不同：
５Ｗ／２０ －４５～２０
１０Ｗ／３０ －３０～３０x
１０Ｗ／４０ －３０～４０以上
１５Ｗ／３０ －２５～３０
１５Ｗ／４０ －２５～４０以上
２０Ｗ／３０ －２０～３０
X-z m
２０Ｗ／４０ －２０～４０以上
在更换机油时需要注意，低档车没必要用高档机油，一是浪费二也对机器没好处。低档车发动机配合间隙都比较大，而高档机油的粘稠度又比较低，机油很容易进入燃烧室，出现烧机油现象（冒蓝烟）也不易在啮合部位产生有效的油膜而加剧磨损。但机油也不宜选用粘稠度过大的，那样会增加发动机的负担，增加耗油量！不过对于已经磨损的发动机还是选用稍粘稠的机油为宜！
这里再罗列些市面上常见的机油：
1．低挡机油
适用车型：国产汽油机卡车、面包车以及低转速、低压缩比的发动机
代表产品：
壳牌喜力(Shell HELIX，红色包装)SG级
美孚力霸(Mobil Special)SG级
埃索力富(Esso UNF，金色包装)SG级
嘉实多护力(Castrol XL)SG级
2.中档机油
适用车型：发动机强化程度不高的国产轿车，如奥拓、3缸夏利、富康、桑塔那等
代表产品：
壳牌超级喜力(Shell HELIX Super，黄色包装)SJ级
壳牌方程式(Shell Formula．白色包装)SL级
美孚速霸(Mobil Super)SJ级
埃索超力富(Esso Superflo，红色包装)SL级
嘉实多嘉护(Castrol GTX)SL级
道达尔5000(TOTAL Quartz5000)SJ级
长城金吉星SJ级
长城金福星SL级
3.半合成机油
适用车型．多气门、高压缩比、高转速发动机
代表产品：
壳牌HELIX Plus，浅蓝色包装，SJ级
埃索Ultraflo，深蓝色包装，SJ级
嘉实多 磁护(Magnatec)．浅绿色包装
道达尔7000，SJ级
4.合成机油
适用车型：强化程度极高的涡轮增压发动机，豪华轿车和超级跑车发动机
代表产品：
壳牌HELIX Ultra，灰色包装，SJ级
美孚1号(Mobil No．1)SJ级
嘉实多FORMULA RS SL级
长城世纪星SJ级，5W—50
埃索傲超能SJ级．5W—40
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渝公网安备50010702501124号
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发表于 2007-12-7 23:16:44
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