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与奔奔的第一次亲密接触

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发表于 2006-12-10 03:30:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本周六应邀去参加三菱戈蓝苏州地区的MT选拔决赛(本人从业两年有余的小记,偶有机会参加此类活动)。对此类20万左右的车子虽然喜欢,但明显不是我等可以考虑的对象,所以在与主办方客套两句后,灰溜溜的从后门溜走,跑到了一旁的长安4S去看看传说中的奔奔。 一进门见一红色养车停在正中间,那个耀眼。周身饱满,线条感较强。一口烟功夫,一长相貌似憨厚的XS走上前,话不多,甚喜欢。绕着奔奔走了三圈。外表除了个别极小的细节略有不足还是不错的。打开车门,坐进驾驶室,低端微车的通病,内饰较粗糙,但不感冒。XS安静的走到一旁,给我示范了一下座位高低可调,很意外。空间不错,简单的试了下档位,XS告诉我,倒挡难挂,试下来稍涩。但总体还算流畅。这点比QQ好(曾长期“强制”征用朋友QQ一辆,对QQ的档位和悬挂一直感觉不爽!)。感受了一下座位,包裹性不及QQ。下车上后座,发现前排座椅很单薄(坐在后座的时候,总感觉从后面看前排后背貌似很空,一按,居然很大程度是空的。汗!)。下车看了看后背箱,比想象的小,不过旁边的储物格还算贴心。再回前座,把门开到最大,看门接缝处,焊点那个粗糙,居然还起了锈(作孽,不知为何突然想到这门会不会掉。奇怪的想象)。遮阳板极度粗糙,是整个内饰最恶劣的地方。开发动机舱盖,里面还算整齐,XS说,里面的线都有防火处理,不过接头处比QQ粗糙。很遗憾,没看到防火隔音棉,这点QQ做的比较厚道。下车看轮胎,国产品牌,估计是小面用的。前轮碟刹,很满意,后轮鼓刹,退后看整体感觉很奇怪。问了问销售,说是都要定,没优惠。 因为隔壁还有事情,没来得及试驾。总体感觉,这车对得起这个价格。不过有三点不爽。1,发动机舱没有防火隔音棉。2,座椅实在单薄。3,遮阳板实在粗糙。第三点尚能解决,自己换两个也没多少钱。不过前两点就…… 虽然是匆匆一瞥,不过还是有了初步的印象。结合原来的想象,可以说绝大部分超过了预期。如果以上三个问题解决一下,这车真是不错的选择。这次比较匆忙,下次有机会去试试。应该说,如果在QQ和奔奔间选择,奔奔绝对首选。 XS很安静,有问必答,给出的意见客观,不包庇不足之处,这点要表扬。 据说S12和长城两款明年上半年也要出了。看来这个价位段的竞争会越来越激烈。作为一个媒体记者,预算在这个价位段的朋友,如果不是急着用车不如在等待半年到一年时间。等那三款新车推出后,再做详细比较。当然,按照常规,价格方面也会有所优惠。奔奔的上市,个人认为是这个价位段的一个里程碑。配置、动力、做工都得到了提升,相信S12和长城的两款为了生存,定价不会比奔奔高多少。这个价位的车子,随着奔奔的上市,即将面临洗牌,还是静观其变为好。
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发表于 2006-12-10 15:43:31 | 显示全部楼层
看了前部分有点似托,但后面说得有道理“随着奔奔的上市,即将面临洗牌,还是静观其变为好。”顶一下
发表于 2006-12-10 23:14:59 | 显示全部楼层
很客观啊..
发表于 2006-12-11 09:29:18 | 显示全部楼层
不错不错,很客观。
发表于 2006-12-11 09:39:13 | 显示全部楼层
楼主说的很中肯哦,我也觉得是,包括车顶的拉手,也和遮阳版一样,做工不好。发动机仓应该做隔音。
 楼主| 发表于 2006-12-13 00:25:43 | 显示全部楼层
原帖由 奔驰它小弟 于 2006-12-11 09:39 发表 楼主说的很中肯哦,我也觉得是,包括车顶的拉手,也和遮阳版一样,做工不好。发动机仓应该做隔音。
一个朋友的QQ曾经DIY做了隔音,费用是省了不少。不过真的很麻烦,那人是大学讲师,有的是时间 一般人没那个空闲 看了一些据说很专业的隔音产品总代 象QQ的材料加施工价格就要3K多 估计奔奔要多点,因为大点 说实话,真的作孽
发表于 2006-12-13 09:40:12 | 显示全部楼层
楼主的评价很诚恳,长了不少见识.看看再决定
发表于 2006-12-13 10:09:20 | 显示全部楼层
近期看了一个帖子,据说因设计问题,奔奔发动机舱作隔音处理,也没有多少效果。。。。
 楼主| 发表于 2006-12-15 00:00:59 | 显示全部楼层
今天问了一个当地最大的汽车美容装潢连锁的朋友 他是老板 他告诉我好的隔音材料有用,但成本就要3K多 作孽
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