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在过去的很长时间内，国人都对SUV偏爱有加，主要是因为它比较良好的视野和通过性，以及相对较大的空间深得人心。不过随着购车群体的逐渐年轻，很多消费者的喜好悄然发生了改变，轿跑SUV成为了时下最受关注的细分领域之一。 两款车虽然是同级竞品，但其实却是风格迥异，哈弗F7x相对保守和稳重，适合那些性格沉稳但是又充满激情的消费者，它综合水准较高，没有特别明显的优点和缺点；而长安UNI-T虽然颜值出众，科技化十足，但是它尺寸的劣势和实际乘坐的不足却也是很难回避的，它更适合那些个性化强的年轻人。 而目前国产轿跑SUV车型并不算多，其中比较出彩的有长安的UNI-T和哈弗F7x，那么这两款车更适合哪些人群呢？ 同样的理念在长安UNI-T上也得以体现，更少的实体按键，也比较符合它更为科技化的风格，再加上中控台上亮面的饰板包裹，整个内饰的质感有了明显提升，不过厚重感和包围感要比哈弗F7x略逊一筹。 首先我来看外观方面，两款车都更加运动，哈弗F7x一改往日比较“严肃”的风格，整体的六边形的前脸中网搭配细长的前大灯，有一种蓄势待发的感觉。相对窄小的中网有效提升了颜值的精致度，而溜背造型更是这种车型的标配。 长安UNI-T则是另外一种风格，它整体虽然也是运动为主，但更多主导的其实是一种未来的科技感，从它渐变的中网和更为细小的大灯，都可以看出整车的设计完全是一种全新的理念，不仅和之前所有的长安车型不同，更是其他品牌也没有做到的原创造型。夸张，却又不显浮夸，从市场口碑来看，大多数消费者也给予了它颜值的好评。 内饰方面，两款车都是国产中相当当的良心车企，哈弗F7x看似简约，但用料却十分讲究，乘坐感和触碰感都是同级领先水准，整体更向左边偏，不仅仅是为了突出运动感，更是方便车主的驾驶体验。 同样的理念在长安UNI-T上也得以体现，更少的实体按键，也比较符合它更为科技化的风格，再加上中控台上亮面的饰板包裹，整个内饰的质感有了明显提升，不过厚重感和包围感要比哈弗F7x略逊一筹。
另外两款侧均采用了平底式多功能方向盘，也同样包裹了真皮材质。不过不同的是，哈弗F7x增添了换挡拨片，对于这种偏运动的车型来说，还是比较实用和人性化的。
空间是困扰很多车主的难题，虽说轿跑SUV的后排都会比较狭小，但是能否将空间最好的优化却很显车企的技术水准。长安UNI-T的车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，哈弗F7x的车身尺寸为4620*1846*1660mm，轴距为2725mm，由于整体的尺寸优势，哈弗F7x在空间，尤其是后排的头部和腿部空间方面，要比长安UNI-T出色一些。
综合来看，两款车虽然是同级竞品，但其实却是风格迥异，哈弗F7x相对保守和稳重，适合那些性格沉稳但是又充满激情的消费者，它综合水准较高，没有特别明显的优点和缺点；而长安UNI-T虽然颜值出众，科技化十足，但是它尺寸的劣势和实际乘坐的不足却也是很难回避的，它更适合那些个性化强的年轻人。 | 
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发表于 2021-1-7 21:45:09
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