首选偏光镜！谈那些合适开车时戴的墨镜

英雄无畏

墨镜，是大家非常熟悉的生活用品，除了在强光环境中保护眼睛，也是一种展现个性的装饰品，样式之多令人眼花。而对于驾车来说，墨镜更是很有必要的辅助工具，今天我们就来聊聊驾驶员朋友手中的墨镜。

● 对于驾驶，墨镜不只是饰品

    对于驾驶来说，戴墨镜不仅仅是为了遮挡刺眼的阳光，更不是臭美用的，它直接关系到驾驶安全，我身边的朋友很多开车时候都戴墨镜，但并不是所有人都会讲出来其中的道理。

   

看到刺眼的阳光眼睛会不舒服、流眼泪这个就不用多说了，那么除此之外呢？首先在驾车的时候我们是要专注看前方情况的，而前方除了阳光会刺眼，还有路面的反光、前车后风挡的反光、两侧建筑物玻璃墙的反光等等，所以如果没有墨镜的遮拦，很容易造成眼疲劳，另外眼球在明、暗环境的切换过程中，还会因为无法瞬间适应影响驾驶安全。

   另外，除了炎炎烈日的夏天，冬天备一个墨镜也是很有必要的，特别是下雪天气，眼前的环境都是白茫茫的，看久了，就会发现眼睛非常难受，进入黑暗的区域难以适应，也就是之前经常提到的“雪盲”现象。● 选购墨镜    对于裸视没有问题的朋友来说，可以随心选择墨镜的样式是非常开心的事情之一，对于我从小就戴眼镜的我来说，选墨镜这事儿，哎……你懂的。回到正题，墨镜的镜片真的不简单，种类有很多，但适合驾驶时佩戴的并不多。

● 偏光镜片墨镜——驾车不二选择！

    如果您打算购买一个开车时候戴的墨镜，那么记住一个词：“偏光镜”，如果您实在懒得了解那么多，记住买这种类型的墨镜即可，这是最适合驾驶时佩戴的墨镜。

偏光镜是什么？

    偏光镜是一种可以让定向光线透过的镜片，如果生动一点的形容可以理解为百叶窗效果，把百叶窗调整为水平状态，可以看到窗外的景色，同时还能不受刺眼阳光的影响，所以有偏光功能的镜片可以过滤散射、屈折、反射等各种因素所造成的刺眼眩光，最终的效果就是跟影响观察的杂光强光说再见，而整体环境的光线并不会大幅度变暗，需要观察的东西还能看的真真的。

    在驾车过程中，除了天上刺眼的太阳，还会有各种刺眼的杂光，比如我们早上车头向东行驶的时候，地面反射的阳光甚至比阳光更显刺眼，白花花一大片，还有就是车辆后风挡或镀铬装饰条反射的各种刺眼光芒，很多交通事故也是因此造成的，而戴上偏光镜后，这部分很伤人的反光就会被过滤掉。总之，有偏光功能的墨镜，是最适合驾驶佩戴的墨镜。价格方面偏光镜比普通的要贵一些，不过对于驾车安全来说，这个值得拥有。

● 非偏光墨镜——功能单一、不推荐

    一般不具备偏光镜片的墨镜是最普通的款式，价格普遍也比较便宜，但从过滤能力来说，它是没有选择性的，前方的景物会整体变暗，虽然亮的地方不那么刺眼了，但暗的地方也不清楚了，而且无法解决杂光的问题，对于视线专注的驾驶环境来说，戴这种墨镜时间长了眼睛依然会有疲劳感，而且也存在一定的安然隐患，这种没有偏光功能的是不建议购买的。

● 上深下浅的墨镜——无法全面保护眼睛

    这种墨镜也俗称“渐变色”墨镜，要比纯色墨镜更人性化一点，因为戴墨镜就是要防止刺眼的阳光嘛，阳光在上面，所以上深下浅可以保证不被阳光刺眼的同时可以看清下方的物体，但这类墨镜对于开车来说仍存在不足，因为驾驶车辆的时候，前方影响视线的强光不止来自于上方的阳光，地面和前车后风挡反射的强光也会严重影响后车视线，此情况下上深下浅的渐变色墨镜就不实用了。

● 自适应变色眼镜——驾车用基本废柴

    这种变色墨镜也是很常见的，变色原理，简单的说就是紫外线透过镜片的时候镜片会发生化学反应，使镜片颜色变深，也是老早就有的技术，相对于上面两种墨镜来说，它适应环境的能力更强，但是有一个细节需要注意，很致命的细节，就是目前市场上绝大多数家用车的风挡玻璃都是具备过滤紫外线功能的，所以促使镜片变色的紫外线也无情的被风挡玻璃过滤了！所以在车里，变色墨镜也就成废柴了，这种镜片更适合在户外使用，开车就算了。

● 夜晚开车也戴墨镜？开玩笑嘛？

    经常在夜晚开车的朋友们，你们对于各种远光灯什么感想？“XXX、XXX、XXXXX”，恩，是的，我懂。不过除了骂街和使用防眩目后视镜，还有一种专门夜里带的“墨镜”也可以帮我们解决这个烦人的问题。这种眼镜其实不能算墨镜的范畴，是一款专用过滤强光的夜视眼镜，镜片是黄色的，很容易识别，在夜间它可以降低高强度光线的亮度，整体也会变成柔和的黄色，强光被过滤掉后，那些“被逆光”后的无穷黑暗区域就会有所好转。

    这类夜用“墨镜”的价格从几十到几百不等，不过根据使用频率来说，其实不用破费太多，戴着舒服最重要，如果您平时戴眼镜的话，买一个夹片即可，不超过100元。

● 平时戴眼镜的朋友别抓狂

1、夹片    对于平时戴眼镜的朋友来说，夹片是最方便也是性价比最高的解决方案，用起来也方便，往眼镜上一夹即可，有的还带有翻折功能，不过夹子本身可能会稍微影响视线（多出一块很别扭），对于这个细节在意的朋友，可以选择更轻便的吸铁石墨镜片。

    方便的同时还会有些许不足，比如眼镜在佩戴一段时间后上面会沾有尘土和污渍，定期要擦拭，平时擦镜片两个面就行了，我之前长途驾驶的时候对夹片这个细节就很苦恼，哪一个忘了擦都会感觉不通透，在温差大的环境中切换，两组镜片都起雾就更要命了。

2、隐形银镜加墨镜    如果可以适应戴隐形眼镜的话，那选择墨镜样式的范围就很大了，从使用方便程度来说，这是最佳组合。

3、带度数的墨镜

    对于眼睛有度数还不适应戴隐形眼镜的朋友，除了夹片这类辅助工具外，不妨考虑直接配一副带度数的墨镜，这样在实用的同时可以有更多的样式可以选择，当然配的镜片一定是偏光镜才好用，另外，价格方面也比夹片和没度数的同款墨镜要贵一些。

    需要注意的是，由于打磨工艺的特性，镜片的度数越高，镜片边缘就会越厚，所以如果您的眼睛度数比较高，不太建议选择镜片面积过大的款式，虽然视野好，但过后的镜片会很沉，戴时间长了累赘。

● 存放   

很多车主都喜欢在车里常备一副墨镜，这是个好习惯，不过墨镜的存放也是需要注意的，经常随手一扔是很有可能付出代价的，轻者是镜片划伤，严重就是镜片/镜框变形甚至是报废。

    其实眼镜这东西，不管是长期放在什么地方，都应该在不用的时候把它放到保护套里，里面再备一个眼镜布，防止镜片划伤；另外不要把墨镜随手放在中控台上，特别是炎热的夏天，墨镜被高温暴晒后真的是会变形的，特别是塑料的镜框和树脂的镜片，即使是冬天没有晒变形的问题，放在明处飞出去摔坏也是可惜。

总结：

    我承认如今墨镜在我们的生活中，已经不只是防晒工具，还是一个人服饰搭配和表彰个性的工具，但对于驾驶来说，款式真的不能作为第一需求考虑，安全第一。最后再次强调下，如果您打算配一副在开车时戴的墨镜，在走进眼镜店后工作人员问需要什么时，一定要说：“我想看一下带偏光功能的墨镜”。

星二代！

小时候一直梦想着长大了戴墨镜开跑车，如果墨镜已经买了，就差一部跑车了，现在愿望终于已实现一半了，想想都觉得美美的

越野飞车

无回帖，不论坛，这才是人道。

爱车yi族

好好 学习了 确实不错

英雄光辉

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北京花乡

有道理。。。