浅谈6350C（465Q5）维修经历，油耗1块到6毛，怠速从高到低。

击鼓召唤恶魔

浅谈6350C（465Q5）维修经历

漫长的修车史终于结束，爱车从油耗1块到6毛，怠速从高到低。

一、车况
05年的6350C，用的JL465Q5发动机，博世M154ECU，14万公里，改装有液晶发动机转速表。车况良好
二、故障原因
起初是怠速不稳，1200PRM—500PRM跳动，行驶中空档怠速1500PRM。油耗5至6毛。还算正常，至少油耗不高。为了解决怠速不稳陆续更换了进气压力传感器、温度传感器、氧传感器、碳管单相阀门、四个火花塞。清洗了节气门、喷油嘴。怠速问题依旧没有解决，并且在清洗完喷油嘴后油耗增加到1块1公里，具体表现为动力正常（甚至更大）、不冒蓝（黑）烟、尾气出水正常、有生油味，无奈使用5051B的数据线连接电脑，报故障为：氧传感器超过调节限制。本人理解为混合气体过浓。
三、维修日记
（一）、喷油雾化 ：论坛里有人测试喷油的雾化程度直接影响油耗。具体测试是把喷油嘴取下来打火，观看喷油效果。具此人测试结果显示，第一次测试喷出来的油是柱状，没有雾化，跟换燃油压力调节器后喷出雾状，再以后几次测试都是喷出柱状，甚至更换燃油泵和喷油嘴后喷出来都是柱状。此人为此还专门研究过单孔的喷油嘴喷出来的到底是柱状还是雾状，具体研究结果就不得而知了。我也做过测试，参照《联合电子汽油机电控燃油喷射系统-说明书》最后得出结论，喷出的油肯定是雾化的，但是雾化程度跟油压有关，并不是油压越高，雾化程度越好，雾化程度是根据燃油压力调节器来确定的，而且在打火的时候ECU是按照最大喷油量来喷油的，在点火完成后再根据各传感器进行修正。最后确定喷油系统没有问题。
（二）、燃烧不充分： 新装火花塞、尾气出水正常等种种迹象表明燃烧没有问题，火花塞火弧也正常。动力也好很。最后确定燃烧没有问题。
（三）、缺缸:用依次断缸法检测显示没有缺缸。
（四）、进气系统漏气： 依次检查各类真空管，发现气缸盖上的单相废气阀门堵塞，更换后问题依旧。
（五）、气门间隙：这个问题我有点混乱，根据论坛上关于调气门间隙的帖子显示，所有人调的气门间隙都不一样，而且排气的间隙比进气大很多。根据《DA465Q发动机使用维护说明书(BOSCH)》中显示，其中进气和排气都是一样，冷时：0.13—0.18，热时：0.23—0.28。关于这个问题我很是费解，还请高手解答。
（六）、ECU损坏：为此我专门TB了二手拆车件博世154ECU更换。问题依旧。
四、发现问题
无奈只好苦读相关资料，最后百度百科查得，曲轴位置传感器是确定什么时间喷油和点火的；凸轮轴位置传感器是确定该哪个缸喷油和点火的。上电脑检测喷油脉宽为1.9，属于正常范围。那么就是喷油时间不对，该喷油的时候没有喷油，不该喷油的时候反而喷油，导致燃油以薄膜状附在进气管道上。问题就出在曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器上。问题是我怎么都找不着这两个传感器，经过发贴询问得知465Q5发动机没有凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器，最后在电路图上找到一个霍尔传感器。这个霍尔传感器就在分电器里，它的作用就是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器。喷油时间就是它来确定的，喷油脉宽是由氧传感器和进气压力传感器控制的。这点还得感谢论坛吉星高照和东声科技。爆震传感器是在发动机上，变速箱上的可能是倒档灯开关或者车速传感器，具体是什么还请高手指教。
五、故障解决
首先重新调整点火正时，拆下分电器和第一缸火花塞，摇动飞轮直到找到第一缸上止点，找到后调整到7度。然后调整分电器分火头到第一缸位置，安装分电器。安装其他元件。连上缸线，顺序为1342。清零ECU，连接ECU开始自学。再检查一次后点火。发现怠速不稳，1200左右。松开分电器固定螺丝调整点火提前角，顺时针或者逆时针调整，直到怠速平稳到850，微调交给爆震传感器。到此怠速平稳。
六、测试
安装分电器的时候发现分电器盖有损坏，TB查得平均价为100元，打算到汽配城买一个总成，到汽配城问得价格125再加一个爆震传感器80，收我200元。从我家至汽配城来回30公里，一路观察油耗，到家平稳后发现油表指针只是回落了1毫米不到。至此故障解决。
七、总结
有人说喷油脉宽跟分电器有关，顺时针是增加喷油脉宽，逆时针是减少喷油脉宽。查阅有关资料后发现这个说法并不正确。喷油脉宽是跟点火提前角有关，但是喷油脉宽是根据爆震传感器和发动机负载确定的，并不是逆时针调到最低就行。只要调整好点火时间，其它修正就交给ECU控制。至于JL465QR和474等没有分电器的发动机只要检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器就行。还有节气门上的调整螺丝不要乱动，那个不能调节怠速，那个螺丝只要调到节气门完全关闭就行了，怠速是怠速马达控制的。ECU的自学能力也不要忽视。可以断开ECU几分钟后再连上让其自学。
此文章送给有此故障的所有车友！回贴的以及不回贴的所有朋友！

1684507733

楼主真是有钱啊，换了一大堆不该换的东西，车子有时就是修坏的，换配件一定要确认原来的有毛病，怠速不稳，先更换釭线 火花塞，不行再清洗油嘴 节气门 怠速马达 传感器一般不容易坏，买分电器盖才几元

升起来的太阳

好贴，论坛多些这样的帖子多好啊。

亚艺

楼主的文采好，我的也是换了分电器总成搞好油耗的，将喷油宽调节到2.1左右才省油，1.9以下是耗油的。

msh

车修好就行，故障排除就好。

击鼓召唤恶魔

亚艺 发表于 2013-12-8 11:14
楼主的文采好，我的也是换了分电器总成搞好油耗的，将喷油宽调节到2.1左右才省油，1.9以下是耗油的。

正解。

nx_liwei

我的车也是05年的 465Q5啊 油耗八升 不敢乱动了 就这水平知足了

nx_liwei

再说一下 这贴版主得给精华大为鼓励啊

龙廪

好贴好耐心。。车这样我估计没多少人有耐性这样搞。。一句话敷衍你：车跑这么多也该这样了。。。

击鼓召唤恶魔

nx_liwei 发表于 2013-12-8 16:45
再说一下 这贴版主得给精华大为鼓励啊

感谢支持！