法兰克福车展重点SUV一网打尽

所以不能失去

　　当城市里的人们厌倦了钢筋水泥之后，自由、奔放的生活成为了他们新的向往，由此SUV这种适合各种路况的车型成为现代人选车的潮流。也正是如此，各厂商都不惜余力的推出自己的SUV车型试图获得更多的市场份额。于是乎，各位车迷们才在法兰克福车展上有眼福看到这些来自各国的“庞然大物”。
　　
　　德国黑熊：奔驰GLA量产版
　　
　　
　　
　　在上海车展还处于概念车阶段的奔驰GLA入门级SUV终于量产了，这款车相比它的哥哥们来说小了一圈，但是外形设计上却更加的富有动感和时尚感。这款奔驰GLA应该是定位于城市越野，所以在发动机上配备了1.6T发动机和2.0T发动机，其中2.0T发动机的峰值扭矩可以达到350Nm，最大功率达到了155kw。如果小弟预料不错，这款车必定会国产化，到时喜欢这款车的朋友们就可以顺利纳入囊中了。
　　
　　印度黑豹：捷豹C-X17概念车
　　
　　
　　
　　当奥迪的Q5和沃尔沃的XC60在全球掀起热潮、供不应求时，捷豹终于坐不住了。在本次法兰克福车展上带着C-X17这款概念车SUV闪亮登场。这款车是在PLA平台打造，拥有智能全铝架构的车身，具有高强度、轻量化和超高硬度的优点。这或许是其拼杀高端市场的杀手锏，但是在小弟看来，这款车一旦量产，首先抢占的反而是自己路虎极光的市场份额，因为两者的定位实在太类似了，所以在量产化的过程中一定要避免同质化，否则得不偿失。
　　
　　中国巨龙：长安CS75
　　
　　
　　
　　已经获得市场好评的长安CS35销量节节攀升，长安汽车也就在这个时候打定主意要在SUV领域里干点什么了。这次作为中国品牌的唯一代表参加了法兰克福车展，必然要拿点实在货出来才行，所以CS75正是这条来自中国的巨龙交出的成绩单。
　　
　　
　　
　　从车展的情况来看，CS75不仅是国内媒体关注，就连国外媒体也非常关注，毕竟这是中国车企第一次拿出了一款能够跟外资车匹敌的车型。其2700mm的轴距几乎秒杀了同级对手，而搭配的BlueCore1.8L涡轮增压发动机是由长安自主研发，其最大功率可以达到177马力/5500rpm、最大扭矩230N·m/1700-5000rpm。如果对发动机稍微熟悉一点的朋友应该了解这组数据意味着什么，它代表了国内自主发动机技术的最高水准，还暂时无人能出其右，就算拿它跟同级的外资发动机相比，也毫不逊色，甚至1700-5000rpm的输出区间在同级里也寥寥无几。
　　
　　这次车展不可谓不盛大，而中国车企的代表长安汽车的出现更是为它添上了浓墨重彩的一笔，特别是SUV备受关注的今天，长安CS75必然会在这次法兰克福车展后成为市场里的不可忽视一位生力军。

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