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新长安之星底盘实拍

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发表于 2013-7-10 22:28:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
nEO_IMG_儿子 042.jpg

原车的塑料发动机护板   
nEO_IMG_儿子 040.jpg

这车是我为了生产新长安之发动机护板专门去借的一个新车,

nEO_IMG_儿子 039.jpg
拆开的底盘
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后面看过去   1。2的发动机变速器还不错  

nEO_IMG_儿子 032.jpg

发动机最脆弱的油底盘壳 还是没得到有效的保护, 铝合金油底壳 轻轻一挂就破  比铁油底壳更容易造成抛锚 一块飞石都能把它击穿漏油  

nEO_IMG_儿子 027.jpg nEO_IMG_儿子 030.jpg nEO_IMG_儿子 026.jpg nEO_IMG_儿子 024.jpg

现在采用的这个发动机托架和昌河的结构差不多  在挂底盘非常容易被刮变形  

nEO_IMG_儿子 034.jpg nEO_IMG_儿子 037.jpg 后面的钢板支座的钢板厚度只有3毫米左右 你们去看看五菱的这个地方  这就是长安失去微型车老大地位的真正原因   中国的面包车市场主要在农村  谁失去农村 谁就会失去天下 谁占领农村 谁才能生存  这是没在乡村呆过的长安设计师需要学习的地方



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发表于 2013-7-10 22:32:14 | 显示全部楼层
对于i经常拉货的车来说个地方经得起几下?
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 楼主| 发表于 2013-7-10 22:34:06 | 显示全部楼层

新长安之星底盘实拍 我就看不上这车


nEO_IMG_儿子 042.jpg nEO_IMG_儿子 041.jpg
原车的塑料发动机护板   
nEO_IMG_儿子 040.jpg nEO_IMG_儿子 039.jpg

这车是我为了生产新长安之发动机护板专门去借的一个新车,
nEO_IMG_儿子 026.jpg nEO_IMG_儿子 025.jpg

拆开的底盘

nEO_IMG_儿子 023.jpg nEO_IMG_儿子 024.jpg
后面看过去   1。2的发动机变速器还不错  

nEO_IMG_儿子 030.jpg nEO_IMG_儿子 027.jpg

发动机最脆弱的油底盘壳 还是没得到有效的保护, 铝合金油底壳 轻轻一挂就破  比铁油底壳更容易造成抛锚 一块飞石都能把它击穿漏油  



现在采用的这个发动机托架和昌河的结构差不多  在挂底盘非常容易被刮变形  
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后面的钢板支座的钢板厚度只有3毫米左右 你们去看看五菱的这个地方  这就是长安失去微型车老大地位的真正原因   中国的面包车市场主要在农村  谁失去农村 谁就会失去天下 谁占领农村 谁才能生存  这是没在乡村呆过的长安设计师需要学习的地方



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发表于 2013-7-10 22:43:31 来自手机 | 显示全部楼层
看到这沙发的滋味不好受啊
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发表于 2013-7-10 22:48:12 | 显示全部楼层
现在农村到处都是水泥路面了哪来的石头?铝合金的散热快,这是公认的。

点评

发动机散热靠油底壳啊 ?  详情 回复 发表于 2013-7-10 23:03
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发表于 2013-7-10 23:00:14 | 显示全部楼层
这车感觉还不错
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 楼主| 发表于 2013-7-10 23:03:40 | 显示全部楼层
车上干活 发表于 2013-7-10 22:48
现在农村到处都是水泥路面了哪来的石头?铝合金的散热快,这是公认的。

发动机散热靠油底壳啊  ?  
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 楼主| 发表于 2013-7-10 23:12:36 | 显示全部楼层
主要是长的不好看   
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发表于 2013-7-11 00:30:04 | 显示全部楼层
机油散热靠油底壳
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发表于 2013-7-11 01:46:23 | 显示全部楼层
新之星和老之星,6363,2代之类的窄车身的长安车基本相同。不如拿个2代好好改改,宽车身,金牛星是代表。再款就4500了。。窄车身的2代销量的确不错。。可惜不进化却出新品。。看看460改出来的金牛星。。的确不错。。
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