部分资料来自网络: 河南省公安厅爆破专家王百姓表示,70升的天然气罐,若装满燃气,其爆炸威力相当于30公斤左右的炸药,一旦爆炸,可致周围40米左右的人员及建筑物受损,地面也会遭受到一定程度的破坏。 此外,一家汽车修理厂的赵师傅表示,改装天然气的汽车,要经常检查油路和气路,清洗发动机等关键设备。汽车启动时最好先烧油,跑一段后再改烧气,油气交替使用。 改装用的天然气瓶为“金属内胆纤维环缠绕气瓶”,该气瓶表面看起来像胶带一样的缠绕层是承受压力的。缠绕层若有损伤、纤维丝如有断裂就会导致整个缠绕层松脱,气瓶就会因承受不了瓶内气体的压力而爆炸。国家规定:缠绕层纤维丝损伤超过0.25毫米但小于1.25毫米时,就必须经过专业修理单位修复合格后方可继续使用;超过1.25毫米时,必须报废。 业内人士提醒,在气瓶充装的前后,司机应对气瓶及其附件进行安全状况检查。充装前,瓶内天然气不得用尽,需留0.1MPa(兆帕)以上余压;充装后检查压力,严禁超压充装。 天然气是一种易燃易爆混合性气体,与空气混合后,在空气中浓度达到5%~15%时,遇到火源即发生爆炸。天然气汽车爆炸大面积伤亡的百度上面多的是,但是汽车爆炸自燃的也不少,多注意多检查,不能省的别省,该换的时候要更换,相信都是可以避免的。 要慎重改天然气的车辆: 其一、涡轮增压发动机,俗称带“T”车型,涡轮增压的作用是增加发动机缸内的油气混合密度,使发动机在体积不变的前提下增大空气的进气量,从而使燃油燃烧更为充分,提高燃油的燃烧效率。搭载涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多,必须对天然气进行压缩,还需要有限压阀,压力传感器,重新匹配ECU数据,以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性,一些部件容易出现早期磨损等问题。 其二、缸内直喷发动机,所谓缸内直喷是指燃油直接喷入缸体内然后混合空气进行燃烧,能提高燃油的利用率,从而提升车辆功率。目前也有燃气改装缸内直喷的,只是行业内现在没有对于燃油缸内直喷形成统一标准,而且改装费用高昂,在行业改装标准没有成型的时候,改装燃气直喷风险较大。 其三、越野车,如果您的越野车辆是经常跑城市道路的,请略过这段文字。如果您的车型是经常走坑洼山路或者道路条件比较苛刻的环境,那您在改装之前就得慎重考虑了,改气之后对于动力的损耗很可能使你面临进退两难的尴尬境地。 其四、车况不好,如果您的车辆使用年限较长,或者属于“老爷车”的范畴,那您对于车辆“油改气”也得慎重对待。年限较长的车辆发动机都或多或少存在问题,对于烧气的可靠性本身就存在隐患,另外,就是燃气电子控制设备的稳定性,由于车辆管线材料等老化,难免在改装后行车当中出现问题。现在天然气汽车主要有CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)两种,LNG的行驶里程更长,但是对罐的要求更高,是低温液态。
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巴基斯坦18死7伤,天然气校车气罐爆炸,今天的新闻。车型像是老款得利卡,看来用这个要小心,按说汽油箱也差不多啊,是技术问题?
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