太阳暴晒车子启动不舒服!!!__________几秒后正常!!

潇湘仙子 · 发表于 2013-6-19 23:49:17

太阳暴晒车子启动后.....有喘息的气流声! 有点抖! 几秒后正常!!是什么问题??

潇湘仙子 · 发表于 2013-6-20 00:01:48

{:soso_e183:}阴天一切正常哦!!!

1273622150 · 发表于 2013-6-20 00:11:33

我的474机头第一次把电瓶拿下来充电，第二天早上装上启动时也是有两三秒钟要熄火的样子，发抖，好像是缺缸，两三秒过后又好了，后来偶尔又发生过几次，没管它现在好像没这种情况了，在没拿下电瓶以前都没出现过。搞不懂

wongweilong · 发表于 2013-6-20 01:40:07

进气温度传感器，暴晒后进气歧管温度升高，刚启动时电脑板认为进气温度高〔实际进气温度是大气温度，相对金属材质的进气歧管内空气要低〕，所以加大喷油量。这时候氧传感器却发现燃油比过高，所以加大气门开度，结果就是有楼主所说的气流声和发抖的现象了。几秒钟后，电脑板完成自动调节，一切正常了。

370448853 · 发表于 2013-6-20 08:17:45

wongweilong 发表于 2013-6-20 01:40
进气温度传感器，暴晒后进气歧管温度升高，刚启动时电脑板认为进气温度高〔实际进气温度是大气温度，相对金 ...

:good:

潇湘仙子 · 发表于 2013-6-20 08:35:46

wongweilong 发表于 2013-6-20 01:40
进气温度传感器，暴晒后进气歧管温度升高，刚启动时电脑板认为进气温度高〔实际进气温度是大气温度，相对金 ...

:good:

278477766 · 发表于 2013-6-20 08:36:45

wongweilong 发表于 2013-6-20 01:40
进气温度传感器，暴晒后进气歧管温度升高，刚启动时电脑板认为进气温度高〔实际进气温度是大气温度，相对金 ...

:0049:

wsliu · 发表于 2013-6-20 09:45:54

发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽，反之增加喷油脉宽。应该是喷油量少了，空燃比小。造成无力。引起发动机燃烧不正常。

潇湘仙子 · 发表于 2013-6-20 18:15:42

wsliu 发表于 2013-6-20 09:45
发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽，反之增加喷油脉宽。应该是喷油量少了，空燃比小。造成无力。引 ...

解决问题方法呢??????:0049:

唐山的云 · 发表于 2013-6-20 18:30:49

{:soso_e181:}

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