E12发动机好不好-------该机扭矩及功率的探讨

龙江佳圆 · 发表于 2013-4-16 20:29:49

90529 发表于 2013-4-14 13:23
别把E12当成1.2哟，1.245的排量也可以勉强叫1.3了，大修搪缸后就是个标准的1.3咯！这个1.2绝不会等同于荣 ...

换短连杆压缩比就小了，应该说换弯度偏心大一点的曲轴才对

90529 · 发表于 2013-4-17 13:42:51

龙江佳圆发表于 2013-4-16 20:29
换短连杆压缩比就小了，应该说换弯度偏心大一点的曲轴才对

汽车之家的小编原文就是这样说的，细看确有问题，换连杆排量上去了，压缩比会降一点，换曲轴尽管两者能兼顾但成本高得多，保不齐长安真会稍作调校，那样便宜整那样！;PE12反正压缩比高得不得了，465的8点几不是照样跑得欢..........

龙江佳圆 · 发表于 2013-4-18 08:59:23

90529 发表于 2013-4-17 13:42
汽车之家的小编原文就是这样说的，细看确有问题，换连杆排量上去了，压缩比会降一点，换曲轴尽管两者能兼 ...

估计那个小编也是个外行，排量等于缸径乘以行程，曲轴不变，单换连杆排量不会变，因为行程的大小是由曲轴的偏心值决定的，换短一点的连杆只会降低压缩比，排量是不会变的，因为行程没有变，只有换偏心大一点的曲轴才能增大排量，曲轴偏心值增加1MM，行程就会增加2MM。

90529 · 发表于 2013-4-18 14:20:30

龙江佳圆发表于 2013-4-18 08:59
估计那个小编也是个外行，排量等于缸径乘以行程，曲轴不变，单换连杆排量不会变，因为行程的大小是由曲轴 ...

你的理论是正确的！单换短连杆，仅仅只是降低了活塞上下止点的位置，比原来位置低一些，虽然缸内容积增加，但活塞行程没变，吸入和排出的气量没变，这点很容易忽悠人！当然增大曲轴偏心值也不是没有限度的，过大会造成活塞偏磨，影响到发动机的高速性能。扩缸和加大活塞貌似成本和效果来得要实在些。对于早期465压缩比较低的发动机，换适当长一点的连杆,活塞顶、燃烧室添加异物，改变形状，减少容积，来提高压缩比，或同时增大一点缸径对动力提升和油耗降低还是很有好处的！

向￥奋斗 · 发表于 2013-4-18 14:42:04

感谢楼主分享这方面题材！看了你们的讨论学习了很多！正准备入手新金牛呢！学习了！希望多点讨论不哟沉呀！

杰克道森 · 发表于 2013-4-23 13:01:04

不解释，，，，，，，有脾气自己买台二手飞度 1.3的改改！！！》。。。。长安再怎么造都赶不上国外。

90529 · 发表于 2013-4-23 13:39:58

杰克道森发表于 2013-4-23 13:01
不解释，，，，，，，有脾气自己买台二手飞度 1.3的改改！！！》。。。。长安再怎么造都赶不上国外。

给大家说说你的飞度1.3发动机怎么样吧。

ziyu1211 · 发表于 2013-4-27 11:56:32

排量是硬指标！

90529 · 发表于 2013-12-2 22:38:31

ziyu1211 发表于 2013-4-27 11:56
排量是硬指标！

这话也太绝对了点，随着科技的进步，小排量大功率大扭矩的发动机已经很多了，更别说长安福特搭载的1.0T那款发动机，已达125马力，扭矩已达了175N.M.............

戈壁滩老狼 · 发表于 2013-12-3 01:34:01

好像和474的比，马力上去了，但是扭力还是一样的吧？

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