老题新帖6363油耗

李璞

这两天开空调在郊县跑烧到10.5个油  以前低 现在看排气管的口发现有黑   不知是不是传说的氧化传感器坏了    另外要是氧化传感器的问题油耗能到什么程度  

qaz003110

10.5个油是太高了，给你个帖子供参考：
油耗高的原因有很多，归纳起来有以下15种主要原因：
1、 电控系统：压力传感器故障或线路不良，使行车电脑不能精确计算各种工况供油量，混合气过浓 。
2、配气机构：配气相位不准确、气门间隙偏小或进气压力传感器不正常。
3、发动机温度偏低：节温器故障(低温时不闭合)、电子风扇工作时间太长 。
4、 离合器打滑：发动机做了无用功 。
5、 刹车：刹车和刹车盘分离不良、有咬的现象。
6、 三元催化器：废气杂质堵塞了三元催化器。
7、 喷油嘴：太脏(积碳)、密封不好
8、 行车电脑板：喷油嘴控制回路存在故障。
9、 轮胎：气压过低。
10、供油系统：调压阀存在故障。
11、空滤器堵塞：空气滤芯太脏,使负压过高，喷油嘴喷油脉冲过宽 。
12、火花塞、帽、缸线：有漏电现象 ，发动机数据流检测和尾气检测等综合分析有偏差。 (火花塞放电间隙0.6-0.7毫米)
13、点火线圈：保持点火线圈的干燥和清洁，点火线圈匝间短路或者漏电，点火能力减弱。
14、氧传感器：氧传感器安装在发动机的排气管上（废气支管和二节上），位于三元催化器之前，用于检测废气中的氧含量。如果废气中的氧含量过高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电脑控制单元——行车电脑，行车电脑指令喷油器增加喷油量；如果废气中的氧含量过低，说明混合气偏浓，行车电脑指令喷油 器减少喷油量，从而帮助行车电脑把混合气的空燃比控制在理论值内。因此，氧传感器相当于一个混合气的浓度开关，它是电喷发动机实行闭环控制不可缺少的重要部件。
15、其它原因：路面状况、车辆载重情况等，长期市区慢速行车、不良驾驶习惯、新车磨合不好、汽油品质不佳、使用劣质的润滑油、润滑油加注过多（会产生阻力），这些都是油耗高的原因。

qaz003110

10.5个油是太高了，给你个帖子供参考：
油耗高的原因有很多，归纳起来有以下15种主要原因：
1、 电控系统：压力传感器故障或线路不良，使行车电脑不能精确计算各种工况供油量，混合气过浓 。
2、配气机构：配气相位不准确、气门间隙偏小或进气压力传感器不正常。
3、发动机温度偏低：节温器故障(低温时不闭合)、电子风扇工作时间太长 。
4、 离合器打滑：发动机做了无用功 。
5、 刹车：刹车和刹车盘分离不良、有咬的现象。
6、 三元催化器：废气杂质堵塞了三元催化器。
7、 喷油嘴：太脏(积碳)、密封不好
8、 行车电脑板：喷油嘴控制回路存在故障。
9、 轮胎：气压过低。
10、供油系统：调压阀存在故障。
11、空滤器堵塞：空气滤芯太脏,使负压过高，喷油嘴喷油脉冲过宽 。
12、火花塞、帽、缸线：有漏电现象 ，发动机数据流检测和尾气检测等综合分析有偏差。 (火花塞放电间隙0.6-0.7毫米)
13、点火线圈：保持点火线圈的干燥和清洁，点火线圈匝间短路或者漏电，点火能力减弱。
14、氧传感器：氧传感器安装在发动机的排气管上（废气支管和二节上），位于三元催化器之前，用于检测废气中的氧含量。如果废气中的氧含量过高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电脑控制单元——行车电脑，行车电脑指令喷油器增加喷油量；如果废气中的氧含量过低，说明混合气偏浓，行车电脑指令喷油 器减少喷油量，从而帮助行车电脑把混合气的空燃比控制在理论值内。因此，氧传感器相当于一个混合气的浓度开关，它是电喷发动机实行闭环控制不可缺少的重要部件。
15、其它原因：路面状况、车辆载重情况等，长期市区慢速行车、不良驾驶习惯、新车磨合不好、汽油品质不佳、使用劣质的润滑油、润滑油加注过多（会产生阻力），这些都是油耗高的原因。

qaz003110

10.5个油是太高了，给你个帖子供参考：
油耗高的原因有很多，归纳起来有以下15种主要原因：
1、 电控系统：压力传感器故障或线路不良，使行车电脑不能精确计算各种工况供油量，混合气过浓 。
2、配气机构：配气相位不准确、气门间隙偏小或进气压力传感器不正常。
3、发动机温度偏低：节温器故障(低温时不闭合)、电子风扇工作时间太长 。
4、 离合器打滑：发动机做了无用功 。
5、 刹车：刹车和刹车盘分离不良、有咬的现象。
6、 三元催化器：废气杂质堵塞了三元催化器。
7、 喷油嘴：太脏(积碳)、密封不好
8、 行车电脑板：喷油嘴控制回路存在故障。
9、 轮胎：气压过低。
10、供油系统：调压阀存在故障。
11、空滤器堵塞：空气滤芯太脏,使负压过高，喷油嘴喷油脉冲过宽 。
12、火花塞、帽、缸线：有漏电现象 ，发动机数据流检测和尾气检测等综合分析有偏差。 (火花塞放电间隙0.6-0.7毫米)
13、点火线圈：保持点火线圈的干燥和清洁，点火线圈匝间短路或者漏电，点火能力减弱。
14、氧传感器：氧传感器安装在发动机的排气管上（废气支管和二节上），位于三元催化器之前，用于检测废气中的氧含量。如果废气中的氧含量过高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电脑控制单元——行车电脑，行车电脑指令喷油器增加喷油量；如果废气中的氧含量过低，说明混合气偏浓，行车电脑指令喷油 器减少喷油量，从而帮助行车电脑把混合气的空燃比控制在理论值内。因此，氧传感器相当于一个混合气的浓度开关，它是电喷发动机实行闭环控制不可缺少的重要部件。
15、其它原因：路面状况、车辆载重情况等，长期市区慢速行车、不良驾驶习惯、新车磨合不好、汽油品质不佳、使用劣质的润滑油、润滑油加注过多（会产生阻力），这些都是油耗高的原因。

qaz003110

坏了，我连击了几下，咋出来了3个回复，不是故意要占地方啊~~

李璞

qaz003110 发表于 2011-8-14 22:43
10.5个油是太高了，给你个帖子供参考：
油耗高的原因有很多，归纳起来有以下15种主要原因：
1、 电控系统 ...

说的很好 就是法太多了

李玉峰笑笑

qaz003110 发表于 2011-8-14 22:45
坏了，我连击了几下，咋出来了3个回复，不是故意要占地方啊~~

理解万岁

超群

6363就是耗油，就一油老虎，我的开空调也要10.5个，平时跑不开空调多要6毛多