万里 发表于 2012-8-12 12:39:19

钢板越厚，成本就越高，拉货也就越多；反之，成本低，拉货少。
面包车的定位，就是一工具车，多拉快跑，因此减震器的设计，就相对要硬朗一些。
另外，轮胎气压，也是舒适性最重要的一方面。气压低一些，舒适性就会好很多，但这样，不省油。
要省油，还要舒适，只能改了。

迷上烟 发表于 2012-8-12 18:27:15

钢板能改吗

吉星高照 发表于 2012-8-12 19:33:36

万里 发表于 2012-8-12 12:39 static/image/common/back.gif
钢板越厚，成本就越高，拉货也就越多；反之，成本低，拉货少。
面包车的定位，就是一工具车，多拉快跑，因 ...

厉害呀，一语中的！{:soso__14314898182462504652_3:}

高源 发表于 2012-8-18 13:10:08

吉星高照 发表于 2012-8-12 19:33 static/image/common/back.gif
厉害呀，一语中的！

钢板厚不一定成本高   高成本只是钢材价格而已，却没有技术价格，好钢材的技术价格远比钢材重量价格高的多

高源 发表于 2012-8-18 13:13:42

素颜鸽 发表于 2012-8-11 22:42 static/image/common/back.gif
听说抽下面第二块钢板，也不知道是不是这样的。可是我也不敢去弄，怕伤了原车的结构，出了叉子就麻烦了。

拆钢板没什么，可以拆，我也拆过，不过效果不明显要拆就拆下面往上数第二块

luys 发表于 2012-8-20 16:49:16

之光车身低，星星车身高。因此车身低的弹性大点没事，车身高的就不安全了。

广西老丁 发表于 2012-8-20 22:40:21

前面不颠就行了,


如果后面坐了人,也不怎么颠了

吉星高照 发表于 2012-8-21 09:14:38

广西老丁 发表于 2012-8-20 22:40 static/image/common/back.gif
前面不颠就行了,




路只要不是太差也还凑合。{:soso__2031702746095399097_4:}

王成01 发表于 2012-8-21 09:54:49

高源 发表于 2012-8-18 13:13拆钢板没什么，可以拆，我也拆过，不过效果不明显 要拆就拆下面往上数第二块

不拉货就拆长的 从上往下数第二块 这样就软 回弹也不那么猛

982910240 发表于 2012-8-24 20:59:33

啥都有 发表于 2012-8-11 20:37 static/image/common/back.gif
和我的星光6345比，你就知道63这车太安逸了

和星光6345比真的那么明显吗？
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查看完整版本: 个人对于6363太颠的一些看法，