云南新星 发表于 2012-10-13 08:50 static/image/common/back.gif
大家试过有三元催化和没三元催化有什么区别吗？？ 我的就被修理厂的师傅把三元催化里面的东西全部弄掉 ...
废弃排放达标度不一样，如果你车没有三元的话年检的时候就过不了关，废弃排放不达标！
竹影清风 发表于 2012-10-13 09:26 static/image/common/back.gif
废弃排放达标度不一样，如果你车没有三元的话年检的时候就过不了关，废弃排放不达标！
不知道怎么的 我的年检过了啊！
90529 发表于 2012-10-12 22:19 static/image/common/back.gif
挨个发的PP,顺序怎么倒过来了？！对应的描述也没有了？！10.改装前。9.切割前段。8.吊耳高度及总长。7割下吊 ...
我记得你好像改过双消声器的，不知道那个软节用不用的久。
不错的作业，我记得你好像改过双消音的。不知道那个软管能用多久。
竹影清风 发表于 2012-10-13 09:26 static/image/common/back.gif
废弃排放达标度不一样，如果你车没有三元的话年检的时候就过不了关，废弃排放不达标！
一般城市还没有检测尾气，但近2年肯定会检测的。双氧传感器桶掉后故障灯会亮。
{:soso_e179:}
云南新星 发表于 2012-10-13 08:50 大家试过有三元催化和没三元催化有什么区别吗？？ 我的就被修理厂的师傅把三元催化里面的东西全部弄掉 ...
我的早就是空的的，没哈区别，可能就是尾气排放不干净
长安大家好 发表于 2012-10-12 22:09 static/image/common/back.gif
这么改有用吗？发动机震动小？还有那个软连接容易坏的。。。。。
当然有用！不然那些中高档轿车还不如都像长安面包那样，就用两个螺钉加弹簧还节约成本些！采用柔性连接后排气管震动就小，传递给车身的震动就会减小！容易坏是改装时忽视了3个问题：1是买到了副厂或劣质件，2是软管口皮没有预焊接处理，即里中外3层“熔"为一体，3是轴向径向对位不良，造成软节负重、扭曲受力，人为的缩短了寿命，正常的5~6年没坏的比比皆是！
90529 发表于 2012-10-15 21:13 static/image/common/back.gif
当然有用！不然那些中高档轿车还不如都像长安面包那样，就用两个螺钉加弹簧还节约成本些！采用柔性连接后 ...
呵呵。呵呵，我93年的时候开过丰田佳美就是那个地方容易坏，经常焊接。。。。。。。。。。
没三元催化 声音不一样