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楼主: 可以省油

奔奔油耗高的根源

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发表于 2009-2-18 23:28:19 | 显示全部楼层
发表于 2009-2-18 23:48:27 | 显示全部楼层
路过 拿米 走人
发表于 2009-2-19 00:22:33 | 显示全部楼层
广告??????????????
发表于 2009-2-19 09:03:55 | 显示全部楼层
这个早在1年前就被北京奔友墨宾试验过了,是过多种压力,动力有提升,但节油效果不明显。
发表于 2009-2-19 09:51:24 | 显示全部楼层
看不懂,呵呵,讲通俗点好不
发表于 2009-2-19 10:44:17 | 显示全部楼层
病找出来了,拐应该出场了咯,哈哈~
发表于 2009-2-19 10:53:48 | 显示全部楼层
长安的工程师连徐敬明都不如:question:
发表于 2009-2-19 12:05:20 | 显示全部楼层
个人觉得油耗主要是与开车习惯有关!
发表于 2009-2-19 13:31:37 | 显示全部楼层
原帖由 一刀仙 于 2009-2-19 09:03 发表
这个早在1年前就被北京奔友墨宾试验过了,是过多种压力,动力有提升,但节油效果不明显。

哦!收到!开新后都不去了,还不懂墨宾试过。不明显就算了。
发表于 2009-2-19 14:18:59 | 显示全部楼层
原帖由 可以省油 于 2009-2-18 19:40 发表
奔奔油耗高的根源是采用了“无回流喷油”系统
传统的燃油压力调节器的弊病:
传统的燃油喷射系统为了在车辆不断变化的运行条件下保证足够的燃油压力和容量,向喷油器泵出的油量要比实际需要的多。在喷油共轨的末端 ...

徐敬东!?请问您就是徐敬东!?
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