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原帖由 吖神 于 2008-6-8 15:12 发表  我个人觉得，这种说法是个误区！为什么呢？因为，即使带档滑行，发动机也是在运转，在运转就一定有供油的！！所以说带档滑行，不供油，这样说，理由不充分！不供油不就熄火了？！！只能说，维持发动机运转 ... 现代小车的发动机都是带电脑的电喷发动机，带档滑行时，会设定一个值，当发动机高于这个转速值时，电脑会指示喷油系统断油，当发动机低于这个转速值时，电脑指示供油系统供油。奔奔车的设定值大概在1600转/分左右。所以，带档滑行时，发动机高于这个转速，供油系统是不供油的，发动机由车的惯性带着转动。这就是带档滑行省油的理论依据。
但我个人并不支持带档滑行。并且感觉带档滑行并不省油。其理由是：带档滑行时，车的惯性要带着发动机一起转动，其阻力比空档时大很多，所滑行的距离要近50％以上。而另50％的距离就要靠加油才能走完。所用的油耗量远大于怠速运行速个空档滑行的距离。所以带档滑行必然耗油。但并不是任何情况下都适用于空档滑行。各自根据道路条件适时判断用空档或是用带档滑行才是正确的。比如长下坡，弯道多的下坡，落差大的坡等，都绝不适用空档滑行，不但不安全，而且特别消耗刹车片。 | 
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发表于 2008-6-10 15:39:35
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