本大爷的奔奔今天又破记录了!跑了个160!好帅yo!`````````````````

yaocf

不评述！ .

青蛙王子

4W多的车不是坦克 安全第一

奔如风

:lol :lol :bye_bye:

老潘

开快的危险性各位老少都讲了，我就不必再赘述！
另从损伤发动机这一角度再叙一二，以提醒大家。
奔奔的发动机，乃至把轮胎气压调好后，尽管可以跑160，180，甚至195…………，
当然，改装过的更好些。短时间，几十秒至几分钟，唯持以上时速没问题。
跑得主人“心花怒放”，“傲气冲天”。
可不知各位对机械构造，材料力学，工程力学等知识懂得多少？
既然奔奔(其它家用微轿，缴客车型也同理)能跑到那么快，为什么使用说明上不写那么快？而写得很低呢？
马上就会有人答复：那是极限速度，不能长时间保持。说明书上写的是可以长时间保持的实用速度…………
完全对头！回答正确！
那么，又有多少人能讲出：在极限速度下，发动机工作一分钟，磨损率，老化率，折合常规速度多少时间？？
这个，不是学机械工程专业的，怕是都说不具体！……………
在此我就不想谈得太专业，只想从两个侧面提醒大多数同学一下：
第1个方面：
.除非你是象“重庆第一奔”兄弟一类改装发烧级奔友，他们这些人追求的是改装后的快惑、同时也懂得构造承受能力。
对于一般非专业改装的车子，也就是基本上用于常规行驶的代步车，最好不要经常把发动机转速挺到极限，
这样很伤发动机！
据有关权威资料介绍过，在极限状态下工作1分钟发动机各部位，
机械损耗各指标(表面磨损，配合间隙增大，气缸密闭性下降，曲轴抖动系数增大，进出气门高温变形系数………)，
综合折算，大约折合为中速行车几个小时的磨损量，甚至很高！
也就是说，非改装车，如果你在获得了1分钟的快感刺激后，付出的代价是发动机寿命减短几小时！！！
也就是把发动机的青壮年期往老年期推快几小时！！
这种硬伤害，和你用高档机油，养护精良，没有太大关连，纯粹是磨损性老化。
第2方面：除了发动机以外，汽车其它系统，底盘的一些焊合点，铆合点，悬挂避震的轴销结构，缓冲结合部位，
如果经常在如此极限速度下承受不了，会出现半脱焊，暗裂，拉滑，变形，受力传递偏
移……………
这样车子会出现“暗伤”！在你于平直路段拉风时，这些暗伤可能不致于突发。
而隔日再于颠簸路段跳坑，冲坡时，低速发力时，这些机械暗伤终会酿出事故。
也就是前面有的同学所言“明年清明………”的道理！！
鉴于如此，
建议大多数非飚车族发烧友同学们，
还是中速行驶为佳！！
开车为了快乐，中速行驶可以长久快乐！！

◆_奔奔宝宝_◆

不鼓励开快车!!

重庆第一奔

潘锅说得很对 开快车的不是英雄 我都要改 上次我妈坐我旁边 我一直超车 把她黑惨了

极品鱼头

我的车车跑上90，转速都快3500了，怎么回事？

cqbnljx

超速不要超得太多

老晏

原帖由 极品鱼头 于 2008-4-7 17:05 发表 我的车车跑上90，转速都快3500了，怎么回事？

你是不是用的四档？

cjzmz888

LZ怎么没说过话了,难道已经.......:Q