揭秘E12金牛星差速器

阿建

{:soso_e179:}

msh

465的可以换，43/10后速度比原来快多少？

思慕C

我的差速器间隙大了，没人愿意弄啊，换总成？？

90529

亚艺 发表于 2013-11-15 16:56
提速比以前好吗

改后感觉一档和倒档都快了一点，多出来了一个5档，就是4档就有原来5档的速度，客观的对比应该是用原来的5档与改后的4档去比，两者没有什么差别，改后还略微好那么一点点，1-5档之间的扭矩完全是可以用档位来调节的，真正的差别在1档上，主要在爬25度以上的坡或拉1吨以上的货时才感受得出来，那些所谓的专家谈改色变，到底有几个是自己亲身体验过来的，真不好说，当年472不也是39KW，出厂时就是用43/10过来的吗？！

90529

思慕C 发表于 2013-11-15 20:46
我的差速器间隙大了，没人愿意弄啊，换总成？？

其实间隙是可调的，只是费力不挣钱的活，哪有换件既挣材料费又挣工时费来得实在！换总成真的划不来.......

亚艺

90529 发表于 2013-11-15 20:49
改后感觉一档和倒档都快了一点，多出来了一个5档，就是4档就有原来5档的速度，客观的对比应该是用原来的5 ...

谢谢，我过两天就换

441318

考虑到风阻的问题，新发动机10W公里内换了跑高速还行，以后就完全的没力没力没力。。。。

老铁牛

不懂，算是路过

90529

278477766 发表于 2013-11-15 18:28
474老牛压力大

从4S朋友那里了解到，他们展厅和库房已经没有了474老牛，厂里拉过来的全是新牛，老牛将陆续停产，10几年的474将真正退出历史舞台。到目前为止，他们卖出去的新牛还没有一辆来修发动机的，而且大都跑了几万KM了，换差速器的也仅此一辆，车间里反倒是474返修的多，而且新牛比474每公里少烧1毛多钱的油，力量也比474好，同等转数下噪音也比474明显要小，唯独价格比老牛卖得贵，但老牛完全停产后新牛价格会有所降低。

90529

441318 发表于 2013-11-15 21:02
考虑到风阻的问题，新发动机10W公里内换了跑高速还行，以后就完全的没力没力没力。。。。

发动机主要还是看个人保养吧，我改了3年多了，车已经快11年了，里程已过了16万KM，发动机没有出现没力的现象，跑高速在120KM限速的情况下，还没有被其它车拉下的情况。