长安汽车远行南非车队顺利抵达国内终点——红其拉甫口岸
告别了神奇美丽的敦煌,车队继续西进。沿着古丝绸之路,5月19日下午2点,车队来到了甘肃和新疆的交界处——星星峡收费站。在收费站简单吃过泡面后,车队继续上路。过星星峡收费站,前面就是著名的百里风区。在收费站值班的交警告诉我们,就在昨天,这里经历了14级大风,有好几辆车被大风掀翻,道路一度被迫封闭。他叮嘱我们一定要控制车速,注意大风。带着忐忑和好奇,我们进入了神秘而美丽的新疆。 不愧为百里风区。虽然我们的车队没有遇到14级大风,但也足有7、8级,大风夹杂着黄沙,打着车身啪啪作响。有经验的驾驶员告诉我们,在大风中行车,为了保持车辆的平衡,一是要减速慢行;二是要打开两侧的车窗,使空气对流,保证车辆的稳定性。在这里,我们的长安车经受了大风和沙尘的严峻考验,表现出了良好的稳定性和操控性,载着车队成员顺利通过了风区。
经过了哈密,跨过了火焰山,5月20日晚,车队抵达被称为“葡萄之乡”的吐鲁番。没有时间欣赏葡萄沟的美景,没有赶上葡萄成熟的季节,匆匆买了一点“正宗”的葡萄干后,5月21日一早,我们又继续上路了。 为了确保车队按时并顺利通过红其拉甫口岸,车队从吐鲁番出发后,经过两天近1600公里的行驶,途经库尔勒、库车、阿克苏,于5月22日晚抵达我国最西端的城市——喀什。两天中,我们的长安车每天平均连续行驶近十个小时,平均时速100公里,最高时速达到130公里,穿越了新疆最低洼的盆地,经过了我国日照最强的地区,经历了风沙的洗礼与烈日的灼射,我们的长安车没有换掉一颗螺丝,一个轮胎,更没有熄一次火,所表现出的卓越性能和优良品质,让整个车队的中外人员由衷钦佩。
由于是本次远行南非国内行程中的最后一个城市,再加上近6000公里的连续跋涉,车队决定在喀什对所有车辆进行一次检查和保养。在喀什通工长安汽车维修站,维修人员进行了例行的换油保养,并对车辆进行了彻底检查。经过检查,我们的长安车在经历了6000公里的长途跋涉和颠簸劳顿之后,没有出现任何零部件的损坏和螺丝的松动,再一次增添了车队成员对此次远行南非的信心。
5月24日,车队在喀什通工长安汽车专卖店举行了隆重而简短的发车仪式后,向着此次远征中国境内的最后一站——红其拉甫口岸进发。离开喀什,车队开始进入帕米尔高原。当晚,车队抵达位于帕米尔高原,海拔3200米的塔什库尔干。这里居住的塔吉克族世代生活在帕米尔高原,恶劣的自然环境造就了塔吉克人勇猛顽强的性格。电影《冰山上的来客》讲述的,就是发生在这里的故事。
在重庆海关和当地海关与边检的大力支持和帮助下,车队很快办理了通关手续,25日一早,车队继续前进。道路一改入疆以来的笔直和平坦,蜿蜒向上,公路两旁渐渐出现了成片白雪,远处的雪山迎着我们扑面而来。车载GPS显示,车队越是向前,海拔也在不断升高,很快就达到了4500米,气温也由出发时的20多度,迅速下降至0度左右。我们虽然穿上了厚厚的衣裤,但在车外也顶多只能待上十几分钟,行动稍微快一些便会不停地喘气,这都是空气稀薄和寒冷造成的。好在130公里的路程,全程都是平整的柏油路面,但即便是这样,对我们的长安车也是一个巨大的考验。在短短几小时的时间里,长安车经历了酷热和严寒,稀薄的空气对我们车辆的动力影响并不明显,在我们停车休息之后总是能够迅速打着火,迅速启动。
5月25日中午,我们长安汽车远征南非车队终于抵达了中国境内的终点,中国最西端的边境口岸,海拔4733米的红其拉甫口岸。见到矗立在边境上的中华人民共和国7号界碑,一种庄严与肃穆油然而生。对面就是巴基斯坦,我们的车队将由南非AGG公司的人员驾驶,进入巴基斯坦,开始长安汽车远行南非的下一段行程。 自此,长安汽车远行南非中国段的行程就全部结束了,在6000多公里的行程中,我们的长安车经历了各种地形,各种气候的严峻考验,其卓越的性能和品质再次证明了长安自主品牌系列产品的综合实力。 在和AGG公司人员一一道别以后,车队驶离了中国,进入巴基斯坦。等待车队的将是近20000公里的漫漫征程和更加艰苦恶劣的道路环境和气候条件,对于长安车来说,真正的考验才刚刚开始,让我们预祝长安汽车远行南非车队一路平安,顺利抵达此次活动的终点——南非的约翰内斯堡。
[ 本帖最后由 times 于 2007-6-2 10:51 编辑 ] |