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楼主: times

横跨亚非12国 长安汽车南非远行之旅启航

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发表于 2007-5-23 21:50:01 | 显示全部楼层
发表于 2007-5-23 23:14:20 | 显示全部楼层
不是。估计是因为5座以上车过路费太贵。好浩荡一个车队!总共4个车。补给车都有2台!里头装了些撒子东西哟。有没有发动机总成?
发表于 2007-5-24 09:25:20 | 显示全部楼层
 
发表于 2007-5-24 10:08:52 | 显示全部楼层
这个喜欢的~我们奔奔~也快要去西藏了哦~~
发表于 2007-5-24 10:10:18 | 显示全部楼层
翻译,配件,生活品,修理师,记者。。。。。。
发表于 2007-5-28 17:26:02 | 显示全部楼层
12国!怕起码带5个翻译!哈哈
 楼主| 发表于 2007-5-29 20:48:15 | 显示全部楼层

中国“长安”远行南非 便捷通关西出国门

5月25日上午10点30分,“远行南非、龙腾海外”车队四辆远征车在新疆红其拉甫口岸一字排开,四名南非agg汽车销售公司的车手即将驾驶这四款长安车出发,奔赴远行南非的第一个国家巴基斯坦。长安汽车集团总裁助理高江平女士为远征车队送行。   

“远行南非、龙腾海外”是由长安汽车集团赞助,南非著名的agg汽车销售公司具体承办。长安从自己生产的系列车中,挑选具有完全自主知识产权的价位低、配置高、性能优越的长安奔奔、长安cm8、长安新卡双排、长安新卡单排四种车型,由以杰夫为队长的8名agg公司员工驾驶这四辆车远征南非,目的是通过翻山越岭、长途跋涉,经历艰难险阻的考验,向南亚、中东特别是非洲的国家展示中国自主研发的汽车也具有一流的质量、卓越的性能、完善的售后服务。借此,来进一步提高国产长安汽车在南非的品牌知名度,进一步拓展南非汽车市场,为中国和南非汽车工业的发展作出贡献。   

远征南非车队于5月11日从重庆出发,途经广元、西安、平凉、兰州、敦煌、吐鲁番、喀什, 5月24日到达了红其拉甫口岸。远征南非车队队长杰夫告诉笔者,在中国的行程已基本完成,他指着车身上国旗介绍,他们从红其拉甫口岸出境前往巴基斯坦,途经阿联酋、也门、阿曼、吉布提、埃塞俄比亚、赞比亚、坦桑尼亚、博茨瓦纳,最终到达南非。历时82天,途经中国的重庆、四川、陕西、甘肃和新疆4个省,穿过10个国家,总行程20000余公里。   

最后,杰夫高兴地说:“南非是非洲最大、最成熟的汽车市场,我们agg公式是南非乃至非洲著名的汽车销售公司。近年来,我们与长安集团保持了良好的合作关系,长安汽车赢得了南非消费者的认可。我相信,通过‘远征南非、龙腾海外’这次活动,一定会有更多的南非人、非洲人更加青睐长安汽车!我们agg公司和长安汽车集团的合作将会成为一个双赢的商业范例!”     国内汽车生产商敢于把自主研发生产的汽车,以无比的自信、用这种方式向世界展示,让世界了解中国汽车,这在中国汽车行业发展史上是一个创举。   

为确保“远行南非、龙腾海外”活动如期完成,支持中国品牌汽车走向世界,红其拉甫海关在最短的时间内办理完所有通关手续。海关热情、高效的服务受到长安汽车集团总裁助理高江平和南非agg公司杰夫先生的高度称赞。

 楼主| 发表于 2007-5-30 18:24:34 | 显示全部楼层

[ 本帖最后由 times 于 2007-5-30 18:27 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-6-2 10:46:39 | 显示全部楼层

长安汽车远行南非车队顺利抵达国内终点——红其拉甫口岸   

 

告别了神奇美丽的敦煌,车队继续西进。沿着古丝绸之路,5月19日下午2点,车队来到了甘肃和新疆的交界处——星星峡收费站。在收费站简单吃过泡面后,车队继续上路。过星星峡收费站,前面就是著名的百里风区。在收费站值班的交警告诉我们,就在昨天,这里经历了14级大风,有好几辆车被大风掀翻,道路一度被迫封闭。他叮嘱我们一定要控制车速,注意大风。带着忐忑和好奇,我们进入了神秘而美丽的新疆。  不愧为百里风区。虽然我们的车队没有遇到14级大风,但也足有7、8级,大风夹杂着黄沙,打着车身啪啪作响。有经验的驾驶员告诉我们,在大风中行车,为了保持车辆的平衡,一是要减速慢行;二是要打开两侧的车窗,使空气对流,保证车辆的稳定性。在这里,我们的长安车经受了大风和沙尘的严峻考验,表现出了良好的稳定性和操控性,载着车队成员顺利通过了风区。

 

经过了哈密,跨过了火焰山,5月20日晚,车队抵达被称为“葡萄之乡”的吐鲁番。没有时间欣赏葡萄沟的美景,没有赶上葡萄成熟的季节,匆匆买了一点“正宗”的葡萄干后,5月21日一早,我们又继续上路了。 为了确保车队按时并顺利通过红其拉甫口岸,车队从吐鲁番出发后,经过两天近1600公里的行驶,途经库尔勒、库车、阿克苏,于5月22日晚抵达我国最西端的城市——喀什。两天中,我们的长安车每天平均连续行驶近十个小时,平均时速100公里,最高时速达到130公里,穿越了新疆最低洼的盆地,经过了我国日照最强的地区,经历了风沙的洗礼与烈日的灼射,我们的长安车没有换掉一颗螺丝,一个轮胎,更没有熄一次火,所表现出的卓越性能和优良品质,让整个车队的中外人员由衷钦佩。

 

由于是本次远行南非国内行程中的最后一个城市,再加上近6000公里的连续跋涉,车队决定在喀什对所有车辆进行一次检查和保养。在喀什通工长安汽车维修站,维修人员进行了例行的换油保养,并对车辆进行了彻底检查。经过检查,我们的长安车在经历了6000公里的长途跋涉和颠簸劳顿之后,没有出现任何零部件的损坏和螺丝的松动,再一次增添了车队成员对此次远行南非的信心。

 

5月24日,车队在喀什通工长安汽车专卖店举行了隆重而简短的发车仪式后,向着此次远征中国境内的最后一站——红其拉甫口岸进发。离开喀什,车队开始进入帕米尔高原。当晚,车队抵达位于帕米尔高原,海拔3200米的塔什库尔干。这里居住的塔吉克族世代生活在帕米尔高原,恶劣的自然环境造就了塔吉克人勇猛顽强的性格。电影《冰山上的来客》讲述的,就是发生在这里的故事。

 

在重庆海关和当地海关与边检的大力支持和帮助下,车队很快办理了通关手续,25日一早,车队继续前进。道路一改入疆以来的笔直和平坦,蜿蜒向上,公路两旁渐渐出现了成片白雪,远处的雪山迎着我们扑面而来。车载GPS显示,车队越是向前,海拔也在不断升高,很快就达到了4500米,气温也由出发时的20多度,迅速下降至0度左右。我们虽然穿上了厚厚的衣裤,但在车外也顶多只能待上十几分钟,行动稍微快一些便会不停地喘气,这都是空气稀薄和寒冷造成的。好在130公里的路程,全程都是平整的柏油路面,但即便是这样,对我们的长安车也是一个巨大的考验。在短短几小时的时间里,长安车经历了酷热和严寒,稀薄的空气对我们车辆的动力影响并不明显,在我们停车休息之后总是能够迅速打着火,迅速启动。

 

5月25日中午,我们长安汽车远征南非车队终于抵达了中国境内的终点,中国最西端的边境口岸,海拔4733米的红其拉甫口岸。见到矗立在边境上的中华人民共和国7号界碑,一种庄严与肃穆油然而生。对面就是巴基斯坦,我们的车队将由南非AGG公司的人员驾驶,进入巴基斯坦,开始长安汽车远行南非的下一段行程。 自此,长安汽车远行南非中国段的行程就全部结束了,在6000多公里的行程中,我们的长安车经历了各种地形,各种气候的严峻考验,其卓越的性能和品质再次证明了长安自主品牌系列产品的综合实力。 在和AGG公司人员一一道别以后,车队驶离了中国,进入巴基斯坦。等待车队的将是近20000公里的漫漫征程和更加艰苦恶劣的道路环境和气候条件,对于长安车来说,真正的考验才刚刚开始,让我们预祝长安汽车远行南非车队一路平安,顺利抵达此次活动的终点——南非的约翰内斯堡。

[ 本帖最后由 times 于 2007-6-2 10:51 编辑 ]
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发表于 2007-6-2 11:51:11 | 显示全部楼层
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