虎车6363 发表于 2011-4-21 09:12:30

别调我们的胃口，一次直播到底才爽

孙悟空 发表于 2011-4-21 09:25:29

这是典型私拉乱接现象，消防部门会查的！:lol :lol :lol

豆腐干 发表于 2011-4-21 09:32:32

老二
本文来自『长安车友会
老二
本文来自『长安车友会』 http://www.changan.biz/,原文地址:http://www.changan.biz/thread-76529-1-1.html



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l8787181 发表于 2011-4-21 17:25:12

:0049: :0049:

杨二 发表于 2011-4-22 07:34:06

回以上各位,线的确乱但保险数值及配接还算合理:lol ...本车主要为工程车,配电从工作需要出发,车上有逆变器、电脑、音响、附加设备若干套,不引出这么多线不行呀..各位不必完全仿用,用它来讲解只是说明合理配电的重要性....下面,我改下发帖方式,着重讲下思路,各位参考此思路因地制宜地实施,怕不够电用,怕起火、灯光不够亮的可以来参考下

杨二 发表于 2011-4-22 07:48:07

发电机上也有"配电板"(内含保险,用接线柱自制,可承受大电流,可靠性高于市售的)....
粗黄线为引向大灯的线,目的是增光.很多人知道,一般不发动时电瓶只有12v多一点,发动后就14v多一点.而大灯线是从电瓶处引出的,线路损耗(压降)相对大,实测到了大灯处的电压不一定够12v(特别是旧车).而从发电机最前端引线到灯(加继电器),起动后到灯的电压除压降后还有约13v(具体视加接线的线材、质量而定)

欣蔚 发表于 2011-4-22 07:57:28

插队了，看得清些:lol

杨二 发表于 2011-4-22 07:58:13

来个近照.其实这是个自制的增光线路但比一般的增光器相对合理些,因为从前端取电,效率更高;因为有高可靠的保险,更安全....不要说怕对发电机不好之类的话.1楼讲了,现在发电机动辄上千瓦,直带2个灯小意思.也不要讲易烧灯,后面有电瓶拖着电压,前端的电压也很稳定的.本人用了几年没烧过灯:lol

CA6399 发表于 2011-4-22 15:48:06

在发电机取电也有坏处，就是在电瓶或线路老化时，大灯会在踩油门时就亮，不踩油门就暗！

771980141 发表于 2011-4-22 16:41:36

学习:handshake :handshake :handshake
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查看完整版本: 充电不良、存电不足、怕不够电用,怕起火的可以来看下