图片：宝来刹车钳与星星原车盘
剩下的工作就是加工连接桥了！！！由于改过后碟刹的车友们都没有记录下具体的尺寸数据，只能自己摸索！！！
拆下原车的毂刹，砸掉轴承，买来了两块20*20、8mm厚的钢板，探索之路就开始了！！！
图片：拆除半轴、拆掉的半轴
为了找准六个螺丝孔的位置，我忍痛割爱切掉了原车毂刹的固定圆盘，找准了穿半轴的孔径、位置（一定要在连接桥半轴孔位用车床车出凹坑大概2mm深）。图片：加工好的连接桥1加工好的另一面钻出其他四个螺丝孔的孔径及位置（连接桥固定到后桥上的四个螺丝）。而刹车钳固定到连接桥上的两个螺丝位置就不那么好找了。
把加工好的连接桥先固定到后桥上，再把打掉轴承的后轮半轴插进后桥及差速器，固定上星星的前刹车盘，上紧四个轮胎螺丝，套上后分泵，比着小心翼翼的，确定螺丝孔的位置！
图片：装上连接桥的半轴特写、装上连接桥的后半轴大景、装上碟刹盘调试位置
好在一次成功，否则还要在重新加工一块。
图片：安装调试好的后轮刹车装置、刹车盘与分泵特写、连接桥固定后分泵、刹车盘与分泵特写里面
剩下就是解决新碟刹油管（软管）与原车刹车系统右路的对接！！！以前两个后轮的油管是串联的，现在必须并联。在比例阀输出的油管上加了一个三通，分出了两路！！！
图片：油管三通、连接桥上固定油管
手刹的问题也比较好解决，买了两根santana离合器拉线，把调节刹车的空心螺丝取下，切割出一条能塞进手刹拉线缝，套上螺丝帽就好了！！！！
图片：手刹
不知其他改过后碟刹的车友们是否遇到这个问题，我的改过之后后分泵回位不是太好，有个师傅说可能是因为改后的分泵比以前的分泵大了（需要泵油量比以前多了），而星星的总泵相比之下可能有些泵油不足了！
这个问题怎么办？研究了刹车制动的原理后，我便想到了刹车助力器，加装后可以增加星星刹车真空助力器的容积，踩制动踏板可以提供比以前更大的制动力量，松开踏板大容量的真空助力器还可以更好的让总泵回位。图片：
安装时只要有手电钻就行了！单向阀有方向不能接反了！刹车回位不还的问题解决了！！！！
大功告成。
图片：爱车换新轮大
、新轮圈、碟刹与新轮毂2轮胎型号
发帖完毕，欢迎大家指点！！！！