<P> 现代小车的发动机都是带电脑的电喷发动机,带档滑行时,会设定一个值,当发动机高于这个转速值时,电脑会指示喷油系统断油,当发动机低于这个转速值时,电脑指示供油系统供油。奔奔车的设定值大概在1600转/分左右。所以,带档滑行时,发动机高于这个转速,供油系统是不供油的,发动机由车的惯性带着转动。这就是带档滑行省油的理论依据。</P>
<P>但我个人并不支持带档滑行。并且感觉带档滑行并不省油。其理由是:带档滑行时,车的惯性要带着发动机一起转动,其阻力比空档时大很多,所滑行的距离要近50%以上。而另50%的距离就要靠加油才能走完。所用的油耗量远大于怠速运行速个空档滑行的距离。所以带档滑行必然耗油。但并不是任何情况下都适用于空档滑行。各自根据道路条件适时判断用空档或是用带档滑行才是正确的。比如长下坡,弯道多的下坡,落差大的坡等,都绝不适用空档滑行,不但不安全,而且特别消耗刹车片。</P> 个人体会:市内道路低于40KM时空档滑,其他路况滑行时一律带档滑啦 个人认为空挡滑行省油,带档滑行安全:) :) :) 我听汽研院说的是1800转以上不供油 下坡熄火滑最省油,, 不过那不安全:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol 不用车就最省油:lol <P>原帖由 <I>炫速一万转</I> 于 2008-6-13 12:30 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=287265&ptid=29574" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 下坡熄火滑最省油,, 不过那不安全<IMG alt="" src="images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/lols.gif" border=0 smilieid="12"> </P>
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<P>说得没有错,不过那是指的老掉牙的化油器车,现在生产的都是电喷车,敢熄火滑行?电喷车熄火后无刹车,无方向助力,无ABS+EDB</P>
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