飙车一族1号 发表于 2013-7-28 12:57 static/image/common/back.gif
前轮最大也就到175再宽减震器就要改了，钢圈也要订制，宽度一变中心点也会变掉，一动百动啊，改底盘其实比 ...
:0049:
山东胖子 发表于 2013-7-28 13:44 static/image/common/back.gif
都是喜欢捣鼓的人，，，，，哎没事找点事情做做。反正我给你的建议是前胎改回165或者175你去换上原装胎试试，会容易超控的多，尤其是高速
飙车一族1号 发表于 2013-7-28 18:19 static/image/common/back.gif
都是喜欢捣鼓的人，，，，，哎没事找点事情做做。反正我给你的建议是前胎改回165或者175你去换上原装胎试 ...
其实我要的并不是完美的最佳状态，萝卜白菜各有所爱，非常喜欢现在的这个样子和感觉，所以就只有牺牲操控了。:lol
盖上中间的4个小轮毂盖，再上张照片，会好看不少的！ 支持、赞赏楼主的改装初衷和热情！个人觉得ET值、轮毂直径、胎宽的选择略有点过了。
90529 发表于 2013-7-31 20:48 static/image/common/back.gif
盖上中间的4个小轮毂盖，再上张照片，会好看不少的！ ...
好眼力啊，其实盖子倒是盖在上面的，但是盖子上面是空白的，因为我不太喜欢附送那个标志，所以没有贴上去，想日后找4个好看的胶贴或者盖子再装上，呵呵。:lol
谢谢你的支持和赞赏啊，太让人欣慰了，数据确实很过头啊，控制不住头脑发热啊，唉，这i就是我的缺点，做什么事情都容易头脑发热，然后就不理智了。不过好在自己很喜欢改装后的样子和感觉，而且也不后悔。至于用起来嘛，也是有利有弊，总之自己是得到了满足。:lol
山东胖子 发表于 2013-7-31 22:40 static/image/common/back.gif
好眼力啊，其实盖子倒是盖在上面的，但是盖子上面是空白的，因为我不太喜欢附送那个标志，所以没有贴上去 ...
还是去刻几个黑色的长安标志贴上去吧，在被JC抓住罚款时也好为自己找个借口！没有那几个装饰盖的点缀真心难看。既然改成这样了也没有什么可后悔的，至少轮距宽度、高通过性，雨雪天气防滑特性、高速及转弯稳定性应该是在论坛创造了多个独一无二，尽管鱼与熊掌难以兼得，支持敢想敢干的精神，长安那个循规蹈矩的研发团队要是有一半的这种精神，相信大家就会买到更多独具特色和用途及个性的新车型！
山东胖子 发表于 2013-7-26 22:19 static/image/common/back.gif
为什么会哭啊？你还是解释一下吧，哈哈。我反正就盼着跑高速和越野，很爽啊，做梦都会笑醒，哈哈哈，只有 ...
过弯侧倾的问题是由于选择ET值及胎宽的改变，相当于加长了下悬臂长度，杠杆原理，原弹簧弹力会不够，常规的改装是需要换粗一点和硬一点的弹簧来解决的！如果两者参数选择保守一点的话，完全不用考虑这一问题！
我靠你还真舍得下本 这车值得吗
90529 发表于 2013-8-1 15:50
还是去刻几个黑色的长安标志贴上去吧，在被JC抓住罚款时也好为自己找个借口！没有那几个装饰盖的点缀真心 ...
改天我把原车的轮毂盖子扣下来看安的上不。
你的评价太高了，不敢当啊，不过让人很激动。呵呵，我怎么比得了别人长安的研发团队啊，他们不是循规蹈矩，而是根本没把心思放在面包车上，研究轿车和Suv去了，以他微面之王的地位自居，不管怎样都占有很大的市场份额，所以对面包车自然不太上心了，反而轿车和Suv倒是很有搞头，近几年推出的新车也越来越漂亮。不过面包车方面就太让人失望了，让竞争对手一步步牵着鼻子走，看别人都上市了，他才不得不随后推出针对的产品。完全是在吃他微面之王的老本。反观竞争对手们，不断出新，样子新，配置高，空间大，轴距长。其中我最佩服东风了，从无到有到现在的花样繁多，各种创新啊，当年东风推出第一款微面时，我还笑，凭俩“宝马大鼻孔”就想跟我们微面之王抢饭吃，再后来看着路上越来越多的各种东风微面（要知道这可是在重庆，微面之王的故乡啊，以前街上只有长安和很少的五菱），我笑不出来了，反而开始羡慕和笑自己。
90529 发表于 2013-8-1 16:12
过弯侧倾的问题是由于选择ET值及胎宽的改变，相当于加长了下悬臂长度，杠杆原理，原弹簧弹力会不够，常规 ...
杠杆，有道理啊！改之前也看过相关的知识，如果变动太大还需要改装减震，但是新手一个能力知识都有限，也没有更多的银子，又想拉风耍酷，所以只有将就用了。再说改装配件和方案也是个问题啊！日后如果真有可能的话，很想换一套短弹簧，把底盘降到最低，哈哈，开起来肯定另一种感觉！就是不知道到时候拉重货还行不行，呵呵。见笑。