兜兜有 发表于 2013-3-20 22:39我也觉得牛牛灯还好，我老车卖了，拆下来的氙气灯放那，我都没装牛牛上。
当然，主要还是依个人开车习惯，自己感觉好就可以
还是独立一组线到近灯 远灯控制继电器好点 （别偷懒了）
飞凡 发表于 2013-3-21 12:00还是独立一组线到近灯 远灯控制继电器好点 （别偷懒了）
哥们，你也改了？
♂黑咖啡 发表于 2013-3-21 14:16 static/image/common/back.gif
哥们，你也改了？办法一
我的想法是另外加一个开关控制继电器独立一组电源线到近光灯
效果：正常开远光时候（近光灯不亮）按下后加开关实现近光灯亮
遇车变光时只要正常操作变光手柄（关远光近光保持亮）就行了
优点：不改变原车线路和功能实现远近灯一起亮
缺点：停车时多个关灯步骤
办法二
加一个继电器由远光控制继电器但还是独立一组电源到近光灯
优点：正常开关灯（不会忘记关大灯了）
缺点：不能自由变换白天超车时变成4灯闪灯了（原来是亮2远灯）
借用长安星友图片未加继电器和独立电源线http://www.changan.biz/thread-104161-1-1.html
飞凡 发表于 2013-3-21 17:26办法一我的想法是另外加一个开关控制继电器 独立一组电源线到近光灯效果：正常开远光时候 ...
我就是用你说的第二种方法接的，超车时四灯亮应该没什么问题吧？
先顶，再学习！！！
牛人开牛车，干得好加继电器图画的很明白。顶顶顶顶!
浅唱 发表于 2013-3-20 11:21 static/image/common/back.gif
保险丝不熔断并不代表线路可以承受，保险丝还有大小之分，一般车大灯用的是30A的，搞电工的都知道，30A ...
向你俩学习，{:soso_e179:}如此追贴都是各自负责任的表现，值得称道{:soso_e179:}。保险丝容量标准设计应该是线路工作电流的1.5~2倍，如果30A的保险丝，它的线路工作电流只能在15A之下，才能保证保险丝和线路的正常工作，如果大于15A小于30A可能，暂时不会有问题，但是时间长了，会对线路或保险造成老化，也可能发生"危险"。个人见解正确与否请指教!{:soso_e183:}
真的很不错，楼主改装达人啊