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长安之星二代6399e3y燃油泵问题

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发表于 2012-4-26 09:02:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
我车52000公里  换了4个燃油泵   为什么我车燃油泵老是坏呢  最后一个燃油泵是今年2月份换的 昨天有坏了   为什么呢?? 求师傅解释下  谢谢
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发表于 2012-4-26 09:42:02 | 显示全部楼层
不会吧,俺的二代四年了都没有这个问题。
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发表于 2012-4-26 09:43:24 | 显示全部楼层
是不是泵的质量不好!
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发表于 2012-4-26 09:57:31 | 显示全部楼层
我的三年了都从来没这个问题,一般是开车喜欢把油烧没有了在加油的油泵就坏的快
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发表于 2012-4-26 10:27:04 来自手机 | 显示全部楼层
jianzheng1981 发表于 2012-4-26 09:57
我的三年了都从来没这个问题,一般是开车喜欢把油烧没有了在加油的油泵就坏的快

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发表于 2012-4-26 11:36:29 | 显示全部楼层
狠狠心换个好点的   这东西寿命是很长的
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发表于 2012-4-26 12:06:12 | 显示全部楼层
1,你换的是山寨!
2,本人的油泵用了13年,22万公里也没坏!原装三菱油泵!
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发表于 2012-4-26 18:07:29 | 显示全部楼层
631334895 发表于 2012-4-26 10:27
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发表于 2012-4-26 18:12:23 | 显示全部楼层
{:soso_e118:}
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发表于 2012-4-27 22:38:52 | 显示全部楼层
天天油表在红线以下的路过  已经5万多了 一切正常 我除非跑长途 一般不会加油超过中线 基本在红线和第一个格附近 油站这么多 要去的地方提前准备一下不会扔路上 油箱里这点油是不会给汽油泵的外壳散热的 汽油容量超过中线才有可能能完全没过汽油泵 汽油泵散热主要靠汽油泵抽吸的汽油来带走工作时的热量 再说 汽油泵的外壳又不是直接和汽油接触 外面还有一层塑料壳 如果想走外壳散热这条路 去掉塑料壳 泵壳直接接触汽油不是更好吗 还省成本 散热还好 网上说的汽油箱内的油量最好不要低于中线低于中线有可能烧汽油泵这话纯粹是瞎编 偷着乐的只有石油公司
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