开车容易疲劳 或与座位调整不当有关

小小五

不久前买了一辆小车代步，本想着可以上下班方便不用去挤公交车，但车才开了一段时间，我就觉得人特别累，特别是肩膀和腰部，经常会有酸痛感。是不是我的座椅位置没调好，那应该怎样调整才能让我在驾驶期间感觉舒适一些？
解答：
对于驾驶者来说，开车是一件很累人的事，尤其是长时间驾驶时更是如此。这个时候驾驶姿势就显得比较重要，合适的驾驶姿势不但能使驾驶者感觉到舒服，还能提高驾驶的安全性。车友们如果有跟刘小姐同样的烦恼，不妨参考一下以下的座位调整方法。
一、调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前，但这样往往会牺牲一些舒适性。
二、围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车，除了双手以外肩与腰都不会晃动。
三、调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的，并非让人睡觉，因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适，也容易在发生车祸时保护颈部。
四、调整靠背。靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响驾驶汽车，所以要保持恰当的倾斜度。此外，靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感，可以尽量调得高一些。最后，调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。同时，座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。

平泰世家

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冷雨666

这个要顶，说的就是这样的。我有时开别人的车，我的天那座位调的真直，别说开了，座都累

90529

就目前我国面包车驾驶的舒适性尚未真正引起各大生产厂家的重视（绝对不是成本），除了立姿，还是立姿！调整也只能是顾此失彼，或是略有好转。要形成轿车舒适的卧式姿态，不动结构(方向盘与靠背相对位置、靠背与脊椎曲线贴合度、座椅与地板的相对高度和那个令人讨厌的轮毂包等等）和深度改装，神马都是浮云！

90529

除了更换座椅，还有哪位同学对驾驶姿势做过以上改装？经验让大家分享！比如方向盘角度、左脚休息踏板、坐垫升降，头枕倾角等等，潜水的朋友，上来冒个泡！