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楼主: 冀A灬辉

杯具

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 楼主| 发表于 2012-3-18 17:59:30 | 显示全部楼层
441318 发表于 2012-3-18 11:40
小面越野要的是技术,而不是车..话说20厘米深的黄泥巴路,我开半里路就动不了了..我爸可以开5公里...每个人的 ...

我基本上都在公路开  乡间小路也没有泥巴...    偶尔去地里越野一下 ..;P
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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:00:23 | 显示全部楼层
知道 发表于 2012-3-18 17:58
太猛了,焊工不错

天衣无缝:D
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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:00:49 | 显示全部楼层
大家  有没有什么好的办法啊  !!
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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:01:50 | 显示全部楼层
一路狂超 发表于 2012-3-18 17:48
高手!

论坛高手如云..
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发表于 2012-3-18 18:53:19 | 显示全部楼层
秦晓辉 发表于 2012-3-18 18:00
大家  有没有什么好的办法啊  !!

最佳办法是安装ATP限滑差速器,是刚推广的一项专利技术,市场有少量成品销售!
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发表于 2012-3-18 19:02:55 | 显示全部楼层
技术第一,第二就看轮胎花纹
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发表于 2012-3-18 19:29:09 | 显示全部楼层
个人不主张焊死差速器,小角度转弯问题不大,急弯或急加速转弯极易侧滑失控,场内漂移可以,大街上就免了吧!何况这种焊接会破坏差速器动平衡,哪怕某一边多出10克,就会让后桥在高速旋转中变成“震动泵”,个人认为与有无ABS没有关系!
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发表于 2012-3-18 20:00:06 | 显示全部楼层
小面在通过湿滑和泥泞道路时,一是在未打滑前靠急加速后的强大惯性;二是刚要出现打滑时靠大小油门交替改变力矩;三是出现打滑时靠手制动人为干预差速器的差速功能;四是在有限的路面上选择正确适宜的轨迹。相信你比别人走得更远!
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 楼主| 发表于 2012-3-18 20:43:42 | 显示全部楼层
思慕C 发表于 2012-3-18 19:02
技术第一,第二就看轮胎花纹

  6363原车轮胎   也许有一定的关系吧?
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 楼主| 发表于 2012-3-18 20:44:22 | 显示全部楼层
90529 发表于 2012-3-18 20:00
小面在通过湿滑和泥泞道路时,一是在未打滑前靠急加速后的强大惯性;二是刚要出现打滑时靠大小油门交替改变 ...

  学习了  .
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