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如何简单调气门间隙!!

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发表于 2012-3-15 21:28:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
在不拆正时室盖的情况下,是看不到正时记号的。那样如何才能找到上死点呢?大家见笑!在此卖弄一下:打开气门罩壳后,你如果有人帮忙就一人用扳手转动曲轴,(没人帮你就挂上三档推吧)一人在观察四缸的气门摇臂,如果您是正转的,你看到排气门关闭后进气门刚刚开始工作时即叫停,这时您就可以调整一缸的气门间隙了。(标准就不细说了,你有塞尺最好,哈哈高手都是凭感觉的)一缸完成后再转动曲轴,(注意转动要慢)此时应该二缸的排气门开始工作,等它完全关闭仍然是进气刚开始时停。就可以调三缸了。再转就是一缸气门摇臂位置同上时,调四缸。然后是三缸到位时,调二缸。反转缸的顺序是一样的,就是进先排后罢了。
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发表于 2012-3-15 21:37:32 来自手机 | 显示全部楼层
不知道楼主响表达什么!
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发表于 2012-3-15 21:53:11 | 显示全部楼层
调气门 步奏
1 停车 打开右座椅
2 挂上5档  推 查看飞轮观察孔 对齐飞轮上的上止点线 挂空挡 拉手刹
3 打开气门室盖 查看是 1 2缸上止点 还是3 4缸上止点
   若是 1 2缸上止点 调整 1 2缸进气 13缸 出气
重复上面第二步  调整3 4 缸进气 24出气
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发表于 2012-10-29 21:03:35 | 显示全部楼层
走过学习下。。。
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